И производители, и автовладельцы мечтают об эффекте «5 минут зарядки и проехать 200 км».
Для достижения этого эффекта необходимо решить две основные потребности и болевые точки:
Во-первых, это позволит значительно улучшить производительность зарядки и быстро увеличить скорость зарядки аккумулятора.
Во-вторых, необходимо повысить эффективность работы всего автомобиля и увеличить запас хода при той же мощности.
Здесь мы можем использовать физику средней школы, чтобы кратко понять: P = UI.Итак, если вы хотите увеличить мощность, есть только два способа увеличить ток или увеличить напряжение.
Однако большие токи вызовут высокие тепловые потери в зарядных пистолетах, кабелях и основных компонентах силовых батарей, а верхний предел теоретического улучшения невелик.Поэтому путь к увеличению тока «недостижим», нет, он должен быть «не очень далеким».
А как насчет увеличения напряжения?
Когда ток системы остается постоянным, мощность зарядки удвоится по сравнению с напряжением системы, то есть пиковая скорость зарядки удвоится, а время зарядки значительно сократится.Кроме того, при той же мощности зарядки, если напряжение выше, ток может быть уменьшен, и провод не должен быть таким толстым, а также снижается потребление тепловой энергии сопротивления провода.
Поэтому, если вы все еще используете оригинальный размер зарядного кабеля на 400 В, вы можете увеличить мощность зарядки.Это означает, что под платформой 800 В можно использовать более тонкие зарядные кабели.
Исследования Huawei показывают, что быстрая зарядка с использованием высоковольтного режима 800 В поддерживает зарядку с максимальной мощностью 30–80 % SOC, в то время как низковольтный сильноточный режим может выполнять зарядку с максимальной мощностью только при 10–20 % SOC, а мощность зарядки в других диапазонах сильно падает.быстрый.Видно, что режим высокого напряжения 800 В может поддерживать более длительную быструю зарядку.
Чем выше эффективность работы всего автомобиля, а это означает, что в условиях постоянного тока, чем выше напряжение аккумулятора, тем больше мощность двигателя и тем выше КПД моторного привода.
Таким образом, высоковольтная платформа 800 В может легко обеспечить высокую мощность и крутящий момент, а также лучшие характеристики ускорения.Хотя повышение эффективности восполнения энергии, обеспечиваемое электромобилями с помощью 800 В, является качественным, одним из самых больших препятствий на пути внедрения 800 В является вопрос стоимости.
Если вы хотите узнать больше об этом, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Тел: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Время публикации: 18 марта 2024 г.
