Введение:
Volkswagen представил свою новейшую гибридную трансмиссию с подключаемым модулем, что совпало с растущей популярностью гибридных электромобилей с возможностью подзарядки от сети (PHEV) в Китае. PHEV набирают популярность в стране благодаря своей универсальности и способности уменьшать беспокойство по поводу дальности полета. Хотя существуют опасения, что PHEV могут задержать переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов, они служат мостом к более «зеленому» будущему. Новая трансмиссия Volkswagen демонстрирует технологические достижения, направленные на повышение эффективности и производительности.
Любовь Китая к PHEV:
В Китае произошел значительный рост продаж PHEV: в 2023 году BYD, ведущий автопроизводитель, продал 1,4 миллиона PHEV и 1,6 миллиона электромобилей. PHEV стали чрезвычайно популярны среди китайских потребителей благодаря их способности переключаться между питанием от аккумулятора и двигателем внутреннего сгорания. двигатель, обеспечивающий удобство поездок на дальние расстояния без беспокойства о дальности полета. Доступность PHEV, таких как BYD Qin Plus по цене менее 100 000 юаней (13 900 долларов США), делает их привлекательным вариантом для потребителей с ограниченным бюджетом.
Передовая гибридная технология Volkswagen:
Новейшая гибридная силовая установка Volkswagen имеет два модуля привода: электродвигатель и бензиновый двигатель с турбонаддувом. Модернизированная система может похвастаться двигателем 1,5 TSI evo2, включающим в себя такие расширенные функции, как процесс сгорания TSI-evo и турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины (VTG). Такое сочетание обеспечивает исключительную эффективность, снижение потребления и выбросов. Кроме того, силовой агрегат включает шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, систему впрыска под высоким давлением, гильзы цилиндров с плазменным покрытием и поршни с литыми каналами охлаждения.
Расширенные возможности аккумулятора и зарядки:
Volkswagen значительно улучшил емкость аккумулятора своей подключаемой гибридной системы, увеличив ее с 10,6 кВтч до 19,7 кВтч. Это усовершенствование позволяет увеличить запас хода только на электричестве до 100 км (62 мили) в соответствии со стандартом WLTP. Новая батарея включает в себя передовую технологию элементов и преимущества внешнего жидкостного охлаждения. Более того, поток энергии между аккумулятором и электроприводом управляется усовершенствованной силовой электроникой, обеспечивающей эффективное преобразование постоянного тока в переменный. Новая система также поддерживает более быстрое время зарядки, обеспечивая зарядку переменным током мощностью до 11 кВт и максимальную скорость зарядки 50 кВт для быстрой зарядки постоянным током. Эти возможности зарядки значительно сокращают время зарядки: разряженная батарея достигает 80% примерно за 23 минуты.
Дорога вперед:
Хотя PHEV служат ценной переходной технологией, по-прежнему крайне важно продолжать работу над созданием доступных электромобилей (EV) и надежной инфраструктуры зарядки для достижения широкого распространения. Революция электромобилей все еще находится на ранней стадии, и достижения в области технологий и инфраструктуры готовы решить эти проблемы. Чтобы ускорить переход к более экологичному будущему, отрасль должна стремиться к большей доступности, более быстрой зарядке и повышению надежности.
Заключение:
Внедрение Volkswagen своей новейшей гибридной трансмиссии с подключаемым модулем соответствует растущему спросу на PHEV в Китае. PHEV предлагают практическое решение для потребителей, которые ищут преимущества электрического вождения в сочетании с удобством увеличенного запаса хода. Технологические достижения, продемонстрированные в силовых агрегатах Volkswagen, подчеркивают приверженность отрасли повышению эффективности и сокращению выбросов. Хотя PHEV не являются долгосрочным решением, они играют жизненно важную роль в преодолении разрыва между традиционными двигателями внутреннего сгорания и полностью электрическими транспортными средствами. Поскольку революция электромобилей набирает обороты, постоянные усилия по повышению доступности электромобилей и улучшению зарядной инфраструктуры будут способствовать переходу к устойчивому транспортному будущему с нулевым уровнем выбросов.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Время публикации: 01 марта 2024 г.
