Насколько дорогая станция быстрой зарядки в Германии? Владелец Link 01 Фэн Юй ответил, что это 1,3 евро за киловатт-час (около 10 юаней).
С момента начала эксплуатации этого подключаемого гибридного автомобиля в апреле 2022 года Фэн Юй столкнулся с проблемами зарядки, включая как «душевные муки» из-за высокой стоимости, так и «усталость от необходимости экономить деньги».
Фэн Юй часто заезжает в IKEA по выходным, чтобы получить бесплатную зарядку; чтобы снизить стоимость зарядки, зимой он также устанавливает будильник на 0 часов. Чтобы избежать двухчасовой очереди, Фэн Юй решает сэкономить.
Не только Фэн Юй, но и многие потребители недовольны европейскими и американскими зарядными станциями. Зарядка происходит очень медленно, после часа ожидания остается всего 5%. Стоимость быстрой зарядки не так сильно бьет по карману.
Кроме того, проблемы с нехваткой зарядных станций, некачественными и неисправными батареями в Европе и США также доставляют немало хлопот большинству автовладельцев.
Наличие пробела означает наличие рынка. Согласно индексу трансграничных продаж Ali International Station, в 2022 году зарубежные возможности для бизнеса в сфере зарядных станций для электромобилей выросли на 245%, и в будущем спрос увеличится почти в три раза.
В Китае появилось множество компаний, занимающихся производством зарядных свай и стремящихся выйти на зарубежные рынки. По данным издания Tianyan, за последний год в нашей стране было создано 16 242 предприятия, связанных с экспортом зарядных свай.
Однако, даже если на зарубежных рынках, таких как Европа и США, меньше зарядных станций, компания по производству зарядных станций в моей стране — это не способ выйти в море.
Взимать плату? Тот, кто получает по 27 долларов за раз?
Согласно общедоступной информации, в Европе в 2019, 2020 и 2021 годах коэффициент загрузки свай составлял 8,5, 11,7 и 15,4 соответственно, а в США — 18,8, 17,6 и 17,7. 7.3. Очевидно, что темпы строительства зарядных свай в Европе и Америке отстают, и коэффициент загрузки свай значительно выше, чем в моей стране.
Сон Сон, владелец электромобиля из Испании, заявил, что редко видит общедоступные зарядные станции в подземных гаражах супермаркетов.
Что касается причины малого количества местных зарядных станций, Сонг Сонг считает, что в большинстве отдельных зданий в Испании нет подземных парковок, поэтому пользователям сложно устанавливать зарядные станции. Улицы Испании незначительно влияют на планировку зарядных станций. Многие испанские улицы очень узкие, и выехать с места, где расположены общественные зарядные станции, сложно.
Фэн Юй добавил: «В сотнях новых жилых комплексов сложно установить домашние зарядные станции. Парковка — это общественное место, и даже если устанавливается частная зарядная станция, необходимо получить согласие всех владельцев. Фэн Юй выразил свои опасения: «В Германии это очень редкое явление, поэтому до сих пор этого не делали».
Кроме того, наличие зарядной станции в Европе и США не означает, что её можно использовать. Владелец трамвайной станции в Лос-Анджелесе сказал: «В Калифорнии много трамваев, поэтому зарядных станций в Калифорнии немало по сравнению с другими штатами. Но многие зарядные станции неисправны, и скорость зарядки очень низкая».
Согласно данным JD Power за август, процент отказов общественных зарядных станций в США достигает 20%. Данные показывают, что к 2019 году было установлено около 20% общественных зарядных станций в США. Со временем материал зарядной станции вымывался, и, соответственно, снижалась эффективность зарядки.
После проверки более 26 500 общественных зарядных станций в 50 штатах США агентство установило, что причинами сбоев в работе зарядных станций являются сбои программного обеспечения, ошибки обработки платежей и искусственные повреждения.
Стоит отметить, что количество станций быстрой и медленной зарядки в Европе и США.
На рынке США доля медленных зарядных станций для беспроводной связи составляет около 80%, а на европейском рынке доля зарядных станций переменного тока мощностью 22 кВт и ниже составляет около 88%, в то время как на станции сверхбыстрой зарядки постоянным током мощностью более 150 кВт приходится всего около 4,7%.
Компания CHARGE POINT, являясь одной из крупнейших в мире платформ для зарядки электромобилей, эксплуатирует более 68 000 зарядных станций в Соединенных Штатах, из которых только около 1500 относятся к категории 3 по постоянному току. Другими словами, из 100 зарядных станций CHARGE POINT только 2 относятся к категории 3 по постоянному току.
Медленная зарядка стала для большинства людей «пассивным» выбором. Есть владельцы Tesla, которые перешли на новую энергетику. Зимой 2023 года я обнаружил, что зарядная станция работает на низкой скорости, и через два часа зарядка на четырех зарядных станциях происходила очень медленно. После двух часов зимней погоды, когда дул ветер, уровень заряда снизился с 7% до 15%, и за час заряда не хватало даже на 5%. «Я лучше потрачу больше денег и не захочу так долго ждать на улице».
Для быстрой зарядки действительно нужно потратить больше 100 миллионов юаней. «Если вы хотите быстро заряжать, вам нужно потратить больше денег. Моя батарея, разряженная до 75 градусов, полностью заряжена. Без скидок для членов клуба это обойдется в 27 долларов США (около 194 юаней)»,
Несмотря на высокую стоимость быстрой зарядки, он надеется, что для удобства организации самостоятельных поездок количество зарядных станций быстрого доступа будет увеличено.
DC быстро наполняет кремом с морским ароматом
Очевидно, что китайские предприятия, занимающиеся зарядными станциями, увидели в этом коммерческую возможность. В морских зарядных станциях быстрая зарядка стала ключевым элементом.
«Новые энергетические автомобили, недавно появившиеся в Европе, по сути, являются автомобилями на высоковольтных платформах, для которых требуется оборудование для быстрой или сверхбыстрой зарядки. Поэтому зарубежным автовладельцам срочно необходимо зарядное оборудование, подходящее для высоковольтных платформ», — сообщил старший менеджер компании New Energy на Китайской международной выставке содействия развитию цепочек поставок.
Насколько быстро работает система быстрой зарядки постоянным током? Если это сверхзаряженная батарея, то за 10 минут срок службы батареи составляет более 400 километров, она может быть заряжена до 80% за 10 минут при нормальной температуре, а также до 80% при низкой температуре окружающей среды -10 °C.
Сюзи
Компания «Сычуаньская зеленая наука и технология»
0086 19302815938
Дата публикации: 08.01.2024
