Насколько дорогая свая быстрой зарядки в Германии, ответ владельца Link 01 Фэн Юй составляет 1,3 евро за киловатт мощности (около 10 юаней).
С момента запуска этого подключаемого гибридного автомобиля в апреле 2022 года Фэн Юй страдал от зарядки, включая как «душевную боль» из-за высокой стоимости, так и «сердечную усталость» из-за экономии денег.
Фэн Юй часто заезжает в ИКЕА по выходным, просто чтобы получить бесплатную зарядку; Чтобы снизить плату за зарядку, Фэн Ю также поставит будильник на 0 часов зимой. Команда, которую нужно выстроить в течение двух часов.
Не только Фэн Юй, многие потребители недовольны европейскими и американскими зарядными устройствами. Медленно заряжается медленно, всего 5% после часа ожидания. Стоимость быстрой зарядки позволяет людям не причинять вреда.
Кроме того, проблемы меньшего количества загрузочных свай, плохих свай и мертвых свай в Европе и США также вызывают головную боль у большинства автовладельцев.
Если есть разрыв, значит, есть рынок. Согласно Трансграничному индексу международных станций Али, в 2022 году возможности зарубежного бизнеса в области зарядных станций для транспортных средств на новых источниках энергии быстро выросли на 245%, а в будущем спрос на них увеличится почти в три раза.
Появились китайские компании по производству зарядных свай, стремящиеся к зарубежным рынкам. По данным Тяньяна, в прошлом году в моей стране было создано 16 242 предприятия, связанных с экспортом загрузочных свай.
Однако, даже если на зарубежных рынках, таких как Европа и США, меньше зарядных свай, компания по производству зарядных свай в моей стране — это не способ выйти в море.
Зарядка? Тот, кто собирает 27$ за раз
По общедоступной информации, в Европе в 2019, 2020 и 2021 годах коэффициенты вагонопотока составляют 8,5, 11,7, 15,4 соответственно, а в США - 18,8, 17,6 и 17,7. 7.3. Очевидно, что ход строительства европейских и американских загрузочных свай отстает, а соотношение автомобильных свай намного выше, чем в моей стране.
Сонг Сонг, владелец нового энергомобиля в Испании, сказал, что он редко может увидеть общественные зарядные устройства в подземных гаражах супермаркетов.
Что касается причины небольшого количества местных зарядных станций, Сонг Сон считает, что в большинстве отдельных зданий в Испании нет подземных парковок, поэтому пользователям сложно устанавливать зарядные станции. Улицы Испании слабо влияют на расположение зарядных штабелей. Многие испанские улицы очень узкие, и из них сложно выбраться из-за свалки общественной зарядки.
Фэн Ю добавил эту точку зрения: «Сотням новых сообществ трудно иметь зарядные устройства для дома». Парковка является общественной зоной, и даже если установлена частная домашняя зарядная станция, парковка должна иметь согласие всех владельцев. Фэн Юй выразил свое беспокойство: «В Германии это очень низкий показатель, поэтому до сих пор этого не сделали».
Кроме того, обнаружение зарядной сваи в Европе и США не означает, что ее можно использовать. Владелец Лос-Анджелеса в США сказал: «В Калифорнии много трамваев, поэтому зарядные станции в Калифорнии не маленькие по сравнению с другими штатами. Но многие зарядные блоки плохие, а скорость зарядки очень низкая».
По данным JD Power, опубликованным в августе, процент отказов общественных зарядных станций в США достигает 20%. Данные показывают, что к 2019 году было установлено около 20% общественных загрузочных свай в США. Со временем материал загрузочной сваи вымылся, и эффективность потерь загрузочной сваи также увеличилась.
После исследования более 26 500 групп общественных зарядных устройств в 50 штатах США агентство обнаружило, что причинами сбоев взимания платы являются сбой программного обеспечения, ошибки обработки платежей и искусственные повреждения.
Стоит отметить, что количество быстрых и медленных зарядок накапливается в Европе и США.
На рынке США доля блоков медленной зарядки составляет около 80%, а доля блоков зарядки переменного тока мощностью 22 кВт и ниже на европейском рынке составляет около 88%, а уровень мощности составляет более 150 кВт сверхбыстрой зарядки постоянного тока. на сваи приходилось всего около 4,7%.
Являясь одной из крупнейших в мире платформ для зарядки электромобилей, CHARGE POINT управляет более чем 68 000 зарядными станциями в США, из которых только около 1500 зарядных станций постоянного тока 3-го уровня. Другими словами, в блоках зарядки 100 CHARGE POINT есть только 2 зарядных блока постоянного тока 3-го уровня.
Медленная зарядка стала «пассивным» выбором для большинства людей. Есть владельцы Tesla, которые сказали новую энергию новой энергии. Зимой 2023 года я находил зарядную кучу в течение двух часов, прежде чем нашел зарядную кучу из четырех зарядных точек, и все они медленно заряжались. Зимой после двухчасового ветра мощность заряжалась с 7% до 15%, а за час не удавалось зарядить 5% электроэнергии. «Я бы предпочел потратить больше денег и не хочу так долго ждать снаружи».
На быструю зарядку действительно нужно потратить больше «100 миллионов юаней». «Если вы хотите быстро заряжать, вам нужно потратить больше денег, если вы хотите заряжать. Моя 75-градусная батарея заряжена. При отсутствии членских скидок за это придется заплатить 27 долларов США (около 194 юаней)»,
Хотя стоимость быстрой зарядки высока, он надеется, что стоимость самостоятельного тура будет более удобной для быстрой зарядки.
DC быстро заполняющийся крем с ароматом моря
Очевидно, что китайские предприятия по производству загрузочных свай увидели эту возможность для бизнеса. В штабелях зарядки в открытом море ключевой схемой стала быстрая зарядка.
«Новые энергетические автомобили, недавно представленные в Европе, по сути, представляют собой автомобили с высоковольтной платформой, для которых требуется оборудование для быстрой зарядки или зарядки с суперзарядом. Поэтому зарубежным автовладельцам срочно необходимо зарядное оборудование, подходящее для высоковольтных платформ». Старший менеджер компании рассказал о новой энергии на Китайской международной выставке по продвижению цепочек поставок.
Насколько быстро работает блок быстрой зарядки постоянным током? Если это сверхзаряженный аккумулятор, заряжайте в течение 10 минут, срок службы аккумулятора составляет более 400 километров, его можно зарядить до 80% SOC за 10 минут при нормальной температуре, а также его можно зарядить до 80% при низкой температура окружающей среды -10°С.
Сюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Время публикации: 08 января 2024 г.
