59,230-количество ультрастрастных зарядных устройств в Европе по состоянию на сентябрь 2023 года.
267 000-количество сверхбыстых зарядных устройств, которые компания установила или объявила.
2 миллиарда евро - сумма средств, которые правительство Германии использовало для построения немецкой сети (Deutschlandnetz).
Европейские компании установили или объявили о планах установить более 250 000 ультрабывающих зарядных устройств на шоссе Европы, а государственное финансирование на общую сумму 2,5 миллиарда долларов усилило конкуренцию, но не остановило юридические споры по поводу того, как выделяются средства.
В европейском рынке наблюдается взрывной рост и в настоящее время имеет 59 230 сверхбычных зарядных станций, по сравнению с менее чем 10 000 в начале 2021 года. Если все объявленные цели будут достигнуты, к 2030 году в Европе в Европе будет сопоставлено 267 000 усовершенных зарядов. с прогнозом репортера 371 000.
Объединение Европы Европы (CEF) выделило 572 млн. Евро для строительства 22 000 ультрабывающих точек зарядки по всей Европе. Германия уже превзошла этот уровень, выделяя около 2 миллиардов евро, чтобы добавить 8000 сверхбыстрых зарядных свай для создания так называемой немецкой сети (DeutschlandNetz).
Немецкие и европейские фонды имеют разные условия соглашения. Проекты, которые получают гранты CEF, получают фиксированную стоимость единицы за каждую установленную кучу зарядки, в то время как немецкая сеть охватывает затраты на строительство, обеспечивая 12-летний контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание. Тем не менее, правительство Германии окупит некоторые средства посредством положений о распределении доходов.
Тесла была крупнейшим победителем финансирования CEF, получив 26% от общего числа, в то время как норвежский оператор Asiny стал крупнейшим победителем немецкого гранта. В общей сложности 40 операторов выиграли заявку на два фонда, и конкуренция была жесткой. Нефтяные и газовые компании выиграли менее четверти общего финансирования, а другие отрасли переезжают, создавая долгосрочную бизнес-угрозу для первого.
ЕС нуждается в большем финансировании, и в рамках недавно утвержденной директивы о возобновляемых источниках энергии (RED) III больше нового финансирования будет в основном с рынка углеродного кредита и новых уступок в зонах обслуживания автомагистралей. По оценкам, может быть до 4000 зон обслуживания, открытых для уступков по всей Европе.
Есть конкурентные проблемы по поводу распределения тендеров. Tesla и Fastned подают в суд на правительство Германии за расширение нынешней уступки Tank & Rast на Autobahn, чтобы включить врядку новых энергетических транспортных средств. Две компании считают, что должен быть выдан отдельный тендерный документ. Между тем, британский фонд быстрого заряда в 950 миллионов фунтов стерлингов еще не запущен, через три года после его объявления. Управление по конкуренции и рынкам вызвало опасения, что фонд может исказить конкуренцию.
Сюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Время публикации: декабрь-10-2023
