59 230 – количество сверхбыстрых зарядных устройств в Европе по состоянию на сентябрь 2023 года.
267 000 – количество сверхбыстрых зарядных устройств, установленных или анонсированных компанией.
2 миллиарда евро – сумма средств, использованных правительством Германии для создания немецкой сети (Deutschlandnetz).
Европейские компании установили или объявили о планах установить более 250 000 сверхбыстрых зарядных устройств вдоль европейских автомагистралей, а государственное финансирование в размере 2,5 миллиарда долларов стимулировало конкуренцию, но не прекратило юридические споры о распределении этих средств.
Европейский рынок продемонстрировал взрывной рост, и сейчас насчитывает 59 230 станций сверхбыстрой зарядки, по сравнению с менее чем 10 000 в начале 2021 года. Если все заявленные цели будут достигнуты, к 2030 году в Европе будет 267 000 станций сверхбыстрой зарядки, по сравнению с прогнозом журналиста в 371 000.
В рамках программы ЕС «Соединяя Европу» (CEF) выделено 572 миллиона евро на строительство 22 000 сверхбыстрых зарядных станций по всей Европе. Германия уже превзошла этот уровень, выделив около 2 миллиардов евро на добавление 8 000 сверхбыстрых зарядных станций для создания так называемой немецкой сети (Deutschlandnetz).
Условия соглашений между немецкими и европейскими фондами различаются. Проекты, получающие гранты CEF, получают фиксированную стоимость за каждую установленную зарядную станцию, в то время как немецкая сеть покрывает строительные расходы, предоставляя при этом 12-летний договор на эксплуатацию и техническое обслуживание. Однако правительство Германии возместит часть средств за счет положений о распределении доходов.
Компания Tesla стала крупнейшим бенефициаром финансирования от CEF, получив 26% от общей суммы, а норвежский оператор Eviny — крупнейшим бенефициаром немецкого гранта. В общей сложности 40 операторов выиграли тендеры на получение средств из двух фондов, и конкуренция была ожесточенной. Нефтегазовые компании получили менее четверти всего финансирования, и другие отрасли также претендуют на эти позиции, представляя долгосрочную угрозу для бизнеса нефтегазовой отрасли.
ЕС нуждается в дополнительном финансировании, и в соответствии с недавно утвержденной Директивой о возобновляемых источниках энергии (RED) III, новые средства поступят в основном с рынка углеродных кредитов и за счет новых концессий на зонах отдыха вдоль автомагистралей. По оценкам Fastned, в Европе может быть открыто до 4000 зон отдыха, доступных для концессий.
Возникли опасения по поводу конкуренции в связи с распределением тендеров. Tesla и Fastned подали в суд на правительство Германии за расширение действующей концессии Tank & Rast на немецкие автобаны, включив в нее зарядку электромобилей. Обе компании считают, что необходимо объявить отдельный тендерный документ. Тем временем, британский фонд Rapid Charge Fund объемом 950 миллионов фунтов стерлингов до сих пор не запущен, спустя три года после его объявления. Управление по вопросам конкуренции и рынков выразило обеспокоенность тем, что фонд может исказить конкуренцию.
Сюзи
Компания «Сычуаньская зеленая наука и технология»
0086 19302815938
Дата публикации: 10 декабря 2023 г.
