59 230 — количество сверхбыстрых зарядных станций в Европе по состоянию на сентябрь 2023 года.
267 000 — количество сверхбыстрых зарядных станций, которые компания установила или анонсировала.
2 миллиарда евро — сумма средств, направленных правительством Германии на создание Немецкой сети (Deutschlandnetz).
Европейские компании установили или объявили о планах установки более 250 000 сверхбыстрых зарядных станций вдоль автомагистралей Европы, а государственное финансирование в размере 2,5 млрд долларов США усилило конкуренцию, но не остановило юридические споры о том, как распределяются средства.
Европейский рынок пережил взрывной рост, и теперь на нем насчитывается 59 230 сверхбыстрых зарядных станций по сравнению с менее чем 10 000 в начале 2021 года. Если все заявленные цели будут достигнуты, к 2030 году в Европе будет 267 000 сверхбыстрых зарядных станций, тогда как по прогнозам репортера их будет 371 000.
Фонд ЕС Connecting Europe Facility (CEF) выделил €572 млн на строительство 22 000 сверхбыстрых зарядных станций по всей Европе. Германия уже превзошла этот уровень, выделив около 2 млрд евро на установку 8 000 сверхбыстрых зарядных станций для строительства так называемой Немецкой сети (Deutschlandnetz).
Немецкие и европейские фонды имеют разные условия соглашения. Проекты, получающие гранты CEF, получают фиксированную удельную стоимость за каждую установленную зарядную сваю, в то время как немецкая сеть покрывает расходы на строительство, предоставляя 12-летний контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание. Однако правительство Германии возместит часть средств через положения о распределении доходов.
Tesla стала крупнейшим победителем финансирования CEF, получив 26% от общей суммы, в то время как норвежский оператор Eviny стал крупнейшим победителем немецкого гранта. В общей сложности 40 операторов выиграли заявку на два фонда, и конкуренция была жесткой. Нефтегазовые компании выиграли менее четверти общего финансирования, и другие отрасли приходят, представляя долгосрочную бизнес-угрозу для первых.
ЕС нужно больше финансирования, и в соответствии с недавно одобренной Директивой о возобновляемых источниках энергии (RED) III больше нового финансирования будет поступать в основном из рынка углеродных кредитов и новых концессий в зонах обслуживания автомагистралей. По оценкам Fastened, по всей Европе может быть открыто до 4000 зон обслуживания для концессий.
Существуют опасения по поводу конкуренции в отношении распределения тендеров. Tesla и Fastned подали в суд на правительство Германии за расширение текущей концессии Tank & Rast на немецком автобане, включив в нее зарядку новых энергетических транспортных средств. Обе компании считают, что следует выпустить отдельный тендерный документ. Между тем, британский фонд Rapid Charge Fund в размере 950 млн фунтов стерлингов еще не запущен, спустя три года после его объявления. Управление по конкуренции и рынкам выразило обеспокоенность тем, что фонд может исказить конкуренцию.
Сюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Время публикации: 10 декабря 2023 г.
