ЕС утвердил закон, обязывающий устанавливать быстрые зарядные устройства для электромобилей вдоль автомагистралей через регулярные промежутки времени, примерно каждые 60 километров (37 миль) к концу 2025 года./Эти зарядные станции должны предлагать удобные варианты оплаты, позволяющие пользователям расплачиваться кредитными картами или бесконтактными устройствами без необходимости подписки.
———————————————
Хелен,ЗеленыйНаука- производитель зарядных устройств для электромобилей, работающий в отрасли уже много лет.
31 июля 2023 г., 9:20 GMT +8
Совет ЕС утвердил новые руководящие принципы, преследующие двойную цель: облегчить беспрепятственные межконтинентальные путешествия для владельцев электромобилей (EV) и ограничить выбросы вредных парниковых газов.
Обновленный регламент предлагает три основных преимущества владельцам электромобилей и фургонов. Во-первых, это снижает беспокойство по поводу запаса хода за счет расширения сети зарядной инфраструктуры для электромобилей вдоль основных автомагистралей Европы. Во-вторых, это упрощает процедуры оплаты на зарядных станциях, устраняя необходимость в приложениях или подписках. Наконец, это обеспечивает прозрачное информирование о ценах и наличии, чтобы избежать неожиданных сюрпризов.
Начиная с 2025 года новое постановление предписывает установку станций быстрой зарядки мощностью не менее 150 кВт с интервалом примерно в 60 км (37 миль) вдоль автомагистралей Трансъевропейской транспортной сети Европейского Союза (TEN-T), которые составляют Основной транспортный коридор. Во время недавней поездки длиной 3000 км (2000 миль) с использованием VW ID Buzz я обнаружил, что нынешняя сеть быстрой зарядки на европейских автомагистралях уже достаточно обширна. С введением в действие этого нового закона беспокойство по поводу дальности поездки может быть практически устранено для водителей электромобилей, которые придерживаются маршрутов TEN-T.
ТРАНСЕВРОПЕЙСКАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СЕТЬ
КОРИДОРЫ ОСНОВНОЙ СЕТИ TEN-T
Недавно одобренная мера является частью пакета «Пригоден для 55» — серии инициатив, призванных помочь ЕС в достижении его цели по сокращению выбросов парниковых газов на 55 процентов к 2030 году (по сравнению с уровнями 1990 года) и достижению климатической нейтральности к 2050 году. Примерно 25 процентов выбросов парниковых газов в ЕС приходится на транспорт, причем на использование дорог приходится 71 процент от этого общего количества.
После официального принятия Советом постановление должно пройти несколько процедурных этапов, прежде чем оно станет действующим законодательством на всей территории ЕС.
«Новое законодательство представляет собой важную веху в нашей политике «Пригодно для 55 лет», которая направлена на повышение доступности общественной зарядной инфраструктуры в городах и вдоль автомагистралей по всей Европе», — отметила Ракель Санчес Хименес, министр транспорта, мобильности и транспорта Испании. Urban Agenda, в официальном заявлении для прессы. «Мы надеемся, что в ближайшем будущем граждане смогут заряжать свои электромобили так же легко, как сегодня заправляться на обычных заправочных станциях».
Постановление требует, чтобы специальные платежи осуществлялись с помощью карт или бесконтактных устройств, что устраняет необходимость в подписке. Это позволит водителям заряжать свои электромобили на любой станции независимо от сети, без необходимости искать нужное приложение или предварительно оформлять подписку. Операторы зарядных станций обязаны отображать информацию о ценах, времени ожидания и доступности в своих зарядных точках с помощью электронных средств.
Кроме того, постановление распространяется не только на владельцев электромобилей и фургонов, но также устанавливает цели по развертыванию зарядной инфраструктуры для электромобилей большой грузоподъемности. Он также удовлетворяет потребности в зарядке морских портов и аэропортов, а также водородных заправочных станций, обслуживающих как легковые, так и грузовые автомобили.
Время публикации: 03 августа 2023 г.
