По мере того, как популярность новых энергетических транспортных средств продолжает расти, строительство зарубежных рынков кучи стало одной из самых горячих тем в нынешней новой энергетической отрасли. За границей существует огромный разрыв в строительстве зарядных свай, в то время как внутренний рынок сталкивается с серьезными проблемами инволюции. Многие инсайдеры отрасли считают, что дивидендный период производственной промышленности Китая принес огромные возможности для развития в индустрии свай. Особенно для тех компаний, которые могут воспользоваться этой возможностью, зарубежные рынки станут их главным направлением развития.
Согласно данным Международного энергетического агентства (IEA), в первой половине 2023 года, продажи электромобилей в странах ЕС достигли 1,42 миллиона единиц, но строительство зарядных свай не поддержало, что привело к тому, что транспортное средство до Соотношение свай до 16: 1. Ситуация в Соединенных Штатах еще более серьезной. По состоянию на 2022 год Соединенные Штаты имеют 131 000 общественных свай, но число новых энергетических транспортных средств составляет около 3,3 миллиона человек. Соотношение общественных зарядных свай увеличилось с 5,1 в 2011 году до 25,1 в 2022 году. Эти данные показывают огромное потенциальное пространство роста зарубежного рынка свай
Размер рынка и тенденции роста.
В последние несколько лет спрос на зарубежные свайные свай продолжал расти, став популярным товаром на крупных трансграничных платформах электронной коммерции по всему миру. Только в марте этого года спрос на покупку за зарубежную зарядку выросла на 218%. Согласно прогнозам от Китайской ассоциации автомобильных производителей, китайские компании, как ожидается, составляют 30-50% рынка европейских и американских свай в ближайшие пять лет. С популярностью новых энергетических транспортных средств по всему миру строительство зарядной инфраструктуры постепенно ускоряется.
На этом рынке, наполненном возможностями, китайские компании, занимающиеся зарядами, ускорили свои темпы ухода за границу. Согласно трансграничному индексу международной станции Alibaba, зарубежные деловые возможности для новых энергетических транспортных средств в 2022 году быстро увеличатся на 245%, и ожидается, что в будущем будет почти в три раза превышать спрос. Столкнувшись с этим огромным рыночным спросом, китайские компании активно отреагировали и устроили компании, связанные с экспортом сборов.
Среди многих компаний, занимающихся зарядом, уезжая за границу, быстрая зарядка стала ключевой целью. В настоящее время китайские компании разработали различные виды продуктов, в том числе быстрая зарядка, медленная зарядка, интегрированное оптическое хранение, зарядка и проверка и т. Д. Однако, чтобы добиться успеха на зарубежных рынках, китайские зарядные компании по -прежнему должны преодолеть некоторые проблемы.
Прежде всего, сертификация батареи является первой трудностью в переходе за границу. Основными отраслевыми стандартами, которые требуют внимания в отрасли, являются европейская стандартная сертификация CE и сертификация American Standard UL. Сертификация CE является обязательной сертификацией. Период сертификации составляет 1-2 месяца. Основной применимой областью являются государства -члены ЕС. Сертификация составляет около сотен тысяч юаней. Сертификация UL является одним из основных стандартов сертификации для зарядки продуктов свай для выхода на рынок США. Сертификация Время цикла составляет около 6 месяцев, а стоимость составляет миллионы юаней. Кроме того, взимание стандартов интерфейса свай в разных странах и регионах также различна, и компаниям необходимо повторно инициировать проекты исследований и разработок и корректировать интерфейсы для адаптации к стандартам различных стран и регионов.
Во -вторых, строительство канала также является серьезной сложностью. На иностранных рынках существуют определенные клиентские барьеры. Китайские компании должны преодолеть проблему недостаточной мощности бренда и развивать клиентов по нескольким каналам. Многие китайские производители нашли новые способы расширения своего бизнеса, участвуя в международных выставках свайных свай и других каналах. В то же время активное участие в международных выставках свайных свай также является хорошей возможностью продемонстрировать свои собственные продукты и технологии.
Возможности и проблемы сосуществуют
На европейских и американских рынках быстрое пополнение энергии всегда было неотложной необходимостью для владельцев трамвая. В дополнение к резиденциям и рабочим местам, услуги быстрого зарядки требуются на автомагистралях, парковках торговых центров и других сценариев. Тем не менее, существует большая разница в количестве свай AC и DC на европейских и американских рынках. Только около 10% общественных зарядных свай представляют собой груды DC. Благодаря продвижению политики и роста рыночного спроса, темпы роста быстрого зарядного рынка куча постоянного тока будут продолжать ускоряться. Научно -исследовательский институт Soochow Securities прогнозирует, что рыночное пространство в Европе и Соединенных Штатах достигнет 18,7 млрд юаней и 7,9 млрд юаней соответственно к 2025 году, причем темпы роста составления составляют 76% и 112% соответственно.
С популярностью новых энергетических транспортных средств спрос на зарубежные зарядные свай продолжает расти, но есть и такие проблемы, как стандарты сертификации и строительство каналов. Китайские зарядные компании активно изучают зарубежные рынки и сталкиваются с огромными рыночными возможностями и проблемами.
Чтобы содействовать разработке новых энергетических транспортных средств, правительство представило ряд политик субсидий. Правительство Германии обеспечило высокие субсидии для мощных свалов, а федеральное правительство Соединенных Штатов также предоставило субсидию в размере 5 миллиардов долларов США для поддержки строительства общественных зарядов. Эти политики не только стимулируют рыночный спрос, но также предоставляют больше возможностей для бизнеса для китайских компаний.
На фоне благоприятной политики крупные компании, занимающиеся нагрузкой на внутреннюю зарядку, ускорили сертификацию за рубежом за рубежом, чтобы захватить долю рынка. Среди них Ван Ян, основатель и генеральный директор Nenglian Smart Electric, заметил, что в прошлом году многие зарубежные компании с воротами взимают активно проводящие европейские CE, American UL и другие стандартные сертификаты для подготовки к расширению рынка этого года.
Можно сказать, что на европейских и американских рынках очень строгие требования для зарядки свайных продуктов, а цикл сертификации длинный и дорогой. Вот почему китайские компании, занимающиеся заряда, также сталкиваются с некоторыми проблемами в процессе отправления за границу. Кроме того, существуют различия в зарядке стандартов интерфейса кучи в разных странах и регионах, требующих от компаний повторно принятие своей продукции и проводить исследования и разработки.
Чтобы лучше адаптироваться к рыночному спросу и изменениям в политике, китайским компаниям, занимающимся возобновлением, необходимо укрепить НИОКР и инновации в продуктах, расширить каналы и партнерские отношения. В то же время понимание местных рыночных и политических тенденций также является одним из ключевых факторов успеха бизнеса. Ган Чунминг пришел к выводу: «Оставление чувствительным к политическим тенденциям и поддержанию общения с отраслевыми ассоциациями, местными организациями и правительственными департаментами является частью бизнес -операций. Предварительное устранение компоновки бизнеса и продуктов заранее в соответствии с изменениями рыночного спроса и регулирующих тенденций, где есть там, где есть там, где есть там, где есть там, где есть где Риски и возможности лгут ».
По мере того, как спрос на мощные кучи постоянного тока и груды нагрузки увеличивается на европейских и американских рынках, зарядные модули, зарядные кабели с жидкостью и другие вспомогательные компоненты также станут новыми точками роста экспорта! Но в то же время мы также должны отметить, что Соединенные Штаты требуют, чтобы все субсидированные зарядные свай были изготовлены в Соединенных Штатах, а Европа также продвигает реализацию соответствующих политик. Как только эти политики будут реализованы, они окажут непосредственное влияние на экспорт зарядных свай. Столкнувшись с этими проблемами и возможностями, китайские компании, занимающиеся зарядом, должны гибко реагировать на рыночные изменения, укрепить сотрудничество с местными партнерами и совместно изучать зарубежные рынки. Используя возможности политики, укрепляя инновации в области НИОКР и расширение сотрудничества в канале, ожидается, что китайские компании с ворстами достигнет большего успеха на зарубежных рынках.
Сюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Время сообщения: январь-09-2024
