В 1970 году лауреат Нобелевской премии «Экономика Пол Самуэльсон», в начале своего популярного учебника «Экономика», написал такое предложение: даже если попугаи могут стать экономистами, если они учат его «предъявлять» и «спрос». использовать.
Действительно, экономический мир, законы тысяч законов и правила всех. Всякий раз, когда и в любом месте, «решения и цены и цены» играют свою роль. В последнее время рост цен на электроэнергию в свах взимается полностью, полностью интерпретировал этот закон. Он непосредственно попал в сердце водителя электромобиля, что вызвало картину очередей за зарядки в очередь зарядных свай за определенный период времени.
Согласно расследованию репортера, в течение дневного периода практически нет зарядных свай менее 1 юаня на кВтч; Во второй половине дня цена быстрого зарядки, как правило, составляет около 1,4 юаня/степень; Вышеупомянутая степень; Цена некоторых зарядных свай превысила 2 юаня/степень. Согласно сообщениям средств массовой информации, за последние шесть месяцев цены на электроэнергию на зарядку свай значительно увеличились во многих местах, меньше, чем в нескольких углах и более одного юаня. Наибольшее увеличение почти «удвоено» по сравнению с предыдущим.
Почему цена на электроэнергию на зарядку растет?
Во -первых, спрос на зарядку новых энергетических транспортных средств резко возрос. Благоприятные политики и преференциальный рынок сделали владельцев электромобиля видимым невооруженным глазом, и общий спрос на зарядку значительно увеличился. Что еще более важно, в настоящее время различные города внедрили новые концепции разработки и выполнили зеленое и интеллектуальное развитие. Традиционные топливные транспортные средства постепенно отозвались с рынка такси и онлайн -автомобилей. На стадии городского общественного транспорта постепенно появлялись новые энергетические транспортные средства и доминировали. Драйверы этих новых энергетических транспортных средств чрезвычайно чувствительны к ценам на электроэнергию и учитывают, когда и где заряжать каждый день. Когда необходимо взимать и личный трафик, и транспортные средства общественного транспорта, спрос на взимание резко возрос, что является самоочевидным.
Во -вторых, рост предложения зарядных свай отстает от роста спроса. Электрические транспортные средства и зарядные кучи представляют собой пару дополнительных продуктов, что незаменимо. Есть больше электромобилей, и куча зарядки должна быть больше. Тем не менее, характер электромобилей и зарядных свай немного отличаются, что привело к отставанию зарядных свай для повышения спроса. Электромобили имеют характер частных предметов. Если вы можете купить его, вы можете купить его, и вы можете купить его. Это проблема частного решения. Зарядная куча имеет характер публичных предметов. Кто будет инвестировать, кто будет строить, где построено, сколько это, сколько свай, которые будут работать и поддерживать… строительство кучи зарядки -это систематическая инженерия, вопрос об общественном принятии решений, а не это может быть построено, чтобы быть построен, и вы можете построить его. Хотя различные города начали придавать значение для строительства зарядных свай, поставка зарядных свай с характером публичных предметов намного отстает от требований заряда новых энергетических транспортных средств с характером частных предметов.
В -третьих, изменения в отношениях между зарядкой спроса и предложением изменили состав цены зарядки. Вообще говоря, цена взимания зарядных свай заряда состоит из двух частей: плата за обслуживание и счет за электроэнергию. Среди них изменения в счетах за электроэнергию относительно регулярно. Он разделен на пики, плоские секции и впадины 24 часа в сутки, что соответствует различным уровням цен на электроэнергию. Плата за обслуживание корректируется в соответствии с правилами различных регионов, разных периодов и разных предприятий. Когда электромобиль еще не был популяризирован, а куча зарядки была установлена, спрос на зарядку меньше, чем предложение зарядных свай в это время. Чтобы набирать водителей для перезарядки, оператор сбора сборов взимает скидки на оплату услуг и даже привлекает водителя через скидку в цену и даже цену войны. С постепенной популяризацией электромобилей и ситуацией поставки зарядных свай, оператор сры зарядки, естественно, отправится на рынок, больше не будет проводить плату за обслуживание, и цена зарядки будет расти. Можно видеть, что это изменение отношений спроса и предложения рынка зарядки.
Цена будет говорить, и она интерпретирует историю о отношениях спроса и предложения груды зарядки. На самом деле, цена - это зеркало, все в целом, все в нем.
Сюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Время сообщения: январь-07-2024
