В 1970 году лауреат Нобелевской премии по экономике Пол Самуэльсон в начале своего популярного учебника «Экономика» написал такое предложение: даже если попугаи могут стать экономистами, главное, чтобы они научили их использовать «предложение» и «спрос».
Действительно, экономический мир, законы тысяч законов и правила всех. Всегда и везде «предложения и предложения» играют свою роль. Недавно рост цен на электроэнергию в зарядных колонках полностью интерпретировал этот закон. Он напрямую ударил в сердце водителя электромобиля, что вызвало картину очередей стоящих в очереди зарядных колонок в определенный период времени.
Согласно расследованию репортера, в дневное время практически нет зарядных колод по цене менее 1 юаня за кВт·ч; днем цена быстрой зарядки колод составляет около 1,4 юаня/градус; Вышеуказанный градус; цена некоторых зарядных колод превысила 2 юаня/градус. По сообщениям СМИ, за последние шесть месяцев цены на электроэнергию зарядных колод значительно выросли во многих местах, менее чем в нескольких углах, и более чем на один юань. Самый высокий рост почти «удвоился» по сравнению с предыдущим.
Почему растет стоимость электроэнергии на зарядных станциях?
Во-первых, резко возрос спрос на зарядку новых энергетических транспортных средств. Благоприятная политика и преференциальный рынок сделали владельцев электромобилей видимыми невооруженным глазом, и общий спрос на зарядку значительно возрос. Что еще более важно, в настоящее время различные города внедрили новые концепции развития и осуществили зеленое и интеллектуальное развитие. Традиционные топливные транспортные средства постепенно ушли с рынка такси и онлайн-автомобилей. Новые энергетические транспортные средства постепенно появились на сцене городского общественного транспорта и заняли доминирующее положение. Водители этих новых энергетических транспортных средств чрезвычайно чувствительны к ценам на электроэнергию и каждый день думают, когда и где заряжать. Когда необходимо заряжать как личные транспортные средства, так и общественный транспорт, спрос на зарядку резко возрос, что само собой разумеется.
Во-вторых, рост предложения зарядных свай отстает от роста спроса. Электромобили и зарядные сваи — это пара взаимодополняющих продуктов, что является обязательным. Электромобилей больше, и зарядная свая должна быть больше. Однако природа электромобилей и зарядных свай немного отличается, что привело к отставанию предложения зарядных свай для увеличения спроса. Электромобили имеют природу частных предметов. Если вы можете купить это, вы можете купить это, и вы можете купить это. Это частная проблема принятия решений. Зарядная свая имеет природу общественных предметов. Кто будет инвестировать, кто будет строить, где построено, сколько это стоит, сколько свай, кто будет эксплуатировать и обслуживать ... Строительство зарядной сваи — это системное проектирование, вопрос общественного принятия решений, а не Его можно построить, чтобы построить, и вы можете его построить. Хотя различные города начали придавать значение строительству зарядных свай, предложение зарядных свай с природой общественных предметов значительно отстает от спроса на зарядку новых энергетических транспортных средств с природой частных предметов.
В-третьих, изменения в соотношении между спросом и предложением на зарядку изменили состав цены зарядки. В целом, цена зарядки общественных зарядных станций состоит из двух частей: платы за обслуживание и счета за электроэнергию. Среди них изменения в счетах за электроэнергию относительно регулярны. Она делится на пики, ровные участки и спады 24 часа в сутки, что соответствует разным уровням цен на электроэнергию. Плата за обслуживание корректируется в соответствии с правилами разных регионов, разных периодов и разных предприятий. Когда электромобиль еще не популярен, а зарядная станция уже установлена, спрос на зарядку меньше, чем предложение зарядных станций в это время. Чтобы привлечь водителей для подзарядки, оператор зарядной станции снижает плату за обслуживание и даже привлекает водителя с помощью ценовой скидки и даже ценовой войны. С постепенной популяризацией электромобилей и ситуацией с предложением зарядных станций, короче говоря, оператор зарядной станции естественным образом выйдет на рынок, больше не будет взимать плату за обслуживание, и цена зарядки вырастет. Видно, что это изменение соотношения спроса и предложения на рынке зарядных станций.
Цена будет говорить, и она интерпретирует историю взаимоотношений спроса и предложения зарядной кучи. По сути, цена — это зеркало, все во всех отраслях, все в ней.
Сюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Время публикации: 07.01.2024
