По сообщениям СМИ, Швеция строит дорогу, которая может заряжать электромобили во время движения. Говорят, что это будет первая в мире постоянно электрифицированная дорога.
Дорога протянется на 21 километр между Халлсбергом и Эребру вдоль европейского маршрута E20. Это место расположено между тремя главными городами Швеции: Стокгольмом, Гетеборгом и Мальмё. Когда дорога откроется в 2025 году, водители электромобилей смогут заряжать свои транспортные средства во время поездок на работу, не полагаясь полностью натрадиционные зарядные устройства.
Шведское транспортное агентство все еще обсуждает, использовать ли на этой дороге кондуктивные или индуктивные системы зарядки. Кондуктивные системы зарядки используют встроенные пластины для беспроводной зарядки автомобилей выше (что-то вроде беспроводных зарядных устройств для смартфонов), в то время как индуктивные системы будут передавать энергию по подземным кабелям на приемные катушки внутри каждого автомобиля. Ни один из вариантов не оказывает негативного влияния на транспортные средства с бензиновым двигателем, движущиеся по тем же дорогам.
Электрифицированные дороги имеют множество преимуществ, например, устраняют необходимость останавливаться и стоять в пробках.зарядные станциии позволяя электромобилям с небольшими батареями ездить дальше. Исследования показывают, что эта технология может уменьшить размер батарей электромобилей до 70%. «Решения по электрификации являются одним из путей продвижения транспортного сектора к достижению целей декарбонизации», — сказал Ян Петтерссон из Шведской транспортной администрации.
На самом деле Швеция и даже Северная Европа были пионерами в тестировании электрифицированных дорог и уже опробовали три ведущих решения. В 2016 году центральный город Евле открыл двухкилометровый участок, на котором воздушные провода используются для зарядки большегрузных автомобилей через пантографы, похожие на электропоезда или городские трамваи. Позже 1,6-километровый участок дороги в Готланде был электрифицирован с использованием зарядных катушек, зарытых под асфальтом дороги. В 2018 году на 2-километровом участке дороги была запущена первая в мире зарядная рельса, позволяющая электрогрузовикам опускать подвижную руку для получения электроэнергии.
Эта технология может не только расширить диапазон использования электромобилей, но и снизить вес и стоимость электромобилей за счет использования аккумуляторов меньшего размера.
Однако в настоящее времязарядные устройства для электромобилейявляются наиболее подходящим решением.
Если вы хотите узнать об этом больше, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Тел: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Электронная почта:sale04@cngreenscience.com
Время публикации: 27 мая 2024 г.
