I. Технические требования к зарядке кучи
Зарядка кучаЗарядное устройство для электромобилей на стенах В соответствии с методом зарядки делится на кучу зарядки переменного тока и кучу зарядки DC, интегрированные зарядки AC и DCЗарядное устройство для электромобилей на стенахтри. DC Зарядка свайЗарядное устройство для электромобилей на стенахобычно устанавливаются на автомагистралях и зарядных станцияхЗарядное устройство для электромобилей на стенах; Зарядка ACЗарядное устройство для электромобилей на стенах как правило, устанавливаются в сообществах, автостоянках, дорожных парковочных местах, зонах обслуживания на шоссе и в других местах. В соответствии с требованиями государственной сетки Q/GDW 485-2010, куча изгиба зарядки должна соответствовать следующим техническим условиям.
1, условия окружающей средыЗарядное устройство для электромобилей на стенах :
(1) Температура рабочей среды: -20 ℃～+50 ℃;
(2) относительная влажность: 5%～ 95%;
(3) высота: ≤2000 м;
(4) сейсмическая способность: горизонтальное ускорение заземления 0,3 г; земное вертикальное ускорение 0,15 г; Оборудование должно быть в состоянии противостоять одновременному действию устойчивых трех синусоидальных волн, а коэффициент безопасности превышает 1,67.
2 、Зарядное устройство для электромобилей на стенах Сопротивление требованиям окружающей среды:
(1) Зарядная кучаЗарядка электромобилей на стенкеr Уровень защиты оболочки должен достигать: IP32 в помещении; Наружный IP54 и настройте необходимые устройства защиты дождя и солнца.
(2) Три требования против анти-муостарного, антимонта, анти-солистого распыления): защита печатных плат, разъемов и других цепей в зарядном устройстве должны быть анти-уточнениями, антимотья, противосолитурная обработка , чтобы зарядное устройство могло нормально работать в открытой влажном, солевом распылительном среде.
(3) Защита от антироста (антиоксидант): железная оболочка сры зарядки, а также инжиссер-кронштейн и детали должны принимать двухслойные антиростые меры, а нерустую металлическую оболочку также должна иметь антиоксидантную защитную пленку или антиоксидантную обработку.
(4) Зарядная кучаЗарядное устройство для электромобилей на стенах Shell должна быть в состоянии противостоять GB 7251.3-2005 в 8.2.10 теста на прочность на удар.
Во -вторых, куча зарядки листового металлаЗарядное устройство для электромобилей на стенахОсобенности структуры оболочки
Зарядка кучаЗарядное устройство для электромобилей на стенахКак правило, состоит из зарядки корпуса кучи, зарядки, защитных и управляющих устройств, измерения устройств, карточных устройств, интерфейса человека-компьютера и т. Д., Как показано на рисунке ниже.
Структура листового металла Зарядка материал куча принимает пластину с низким содержанием углеродистой стали, толщина составляет около 1,5 мм, метод обработки принимает удары из листового металла, изгиб, процесс формирования сварки. Некоторые типы зарядных свай разработаны с двойной структурой с учетом наружной защиты и потребностей теплоизоляции. Общая форма продукта в основном прямоугольная, рама сварена в целом, и для того, чтобы обеспечить прекрасный внешний вид, закругленные изогнутые поверхности добавляются локально, и для обеспечения общей прочности зарядной кучиЗарядное устройство для электромобилей на стенах, как правило, сварены усиливающими стержнями или подкрепляющими тарелками.
Внешняя поверхность корпуса свай обычно расположена с индикатором панели, кнопками панелей, зарядной границей и отверстиями для рассеивания тепла и т. Д. Задняя дверь или сторона оснащены противоуго Через якоря болты.
Застежки, как правило, изготовлены из гальванического цинка или нержавеющей стали. Чтобы гарантировать, что корпус кучи зарядки обладает определенной степенью коррозионной стойкости, куча зарядки обычно используется в качестве целого открытого порошкового покрытия или на открытой краске для обеспечения срока службы.
В-третьих, конструкция листового металла зарядка куча для корпуса антикоррозионной конструкции
(1) Зарядная кучаЗарядное устройство для электромобилей на стенахВнешний вид структуры тела не может иметь острых углов.
(2) Верхняя часть кучи зарядки рекомендуется иметь наклон более 5 °, чтобы предотвратить накопленную воду наверху.
(3) Относительно герметичные продукты осуществляются осушителями для предотвращения конденсации. Для продуктов с потребностями в рассеивании тепла и отверстиями для рассеивания тепла, рекомендуется использовать контроллер влажности + нагреватель для осушения для предотвращения конденсации.
(4) Сварка из листового металла, чтобы привести к полному рассмотрению наружной среды, внешнего сварного шва с использованием полной сварки, чтобы гарантировать, что продукт соответствует водонепроницаемым требованиям IP54.
(5) Для герметичных сварных конструкций, таких как усиление двери, распыление не может войти в внутреннюю часть герметичной конструкции, использование распыления, а затем собравшегося, или оцинкованного сварки из листового металла, или электрофорез после сварки, а затем распыления и других способов улучшить дизайн.
(6) Сварные конструкции должны избегать таких ситуаций, как узкие зазоры и узкие пространства, в которые не могут войти спрыскиваемые пушки.
(7) Граативные раковины должны быть разработаны как можно более компонентами, чтобы избежать узких сварных швов и промежуточных слоев.
(8) Аутсорсинг рычаг блокировки, петли и т. Д. Постарайтесь использовать 304 из нержавеющей стали, время устойчивости к нейтральной соле GB 2423.17 составляет не менее 96 часов.
(9) Метод фиксации фиксации фиксации изменяется на водонепроницаемые заклепки или клейкие заклепки или клей
(10) Выбор всех крепежных элементов должен быть выбран сплавным сплавом цинком или обработкой из нержавеющей стали 304, сплав с сплава цинка, чтобы соответствовать нейтральному тестированию солевого распыления 96H без белой ржавчины, выставленные застежки-это 304 материала из нержавеющей стали.
(11) Закрепители сплавов с сплава цинка, чтобы избежать использования посадки из нержавеющей стали и материала из нержавеющей стали.
(12) Зарядная кучаЗарядное устройство для электромобилей на стенахУстановочное отверстие для ног должно быть предварительно обработано, не должно быть помещено на кучу зарядки после удара. Входное отверстие в нижней части кучи зарядки должно быть запечатано огнеупорным грязью, чтобы предотвратить попадание пар на поверхностной воде во внутреннем интерьере кучи через входное отверстие. Силиконовый герметик может быть применен между корпусом свай и платформой монтажа цемента после установки, чтобы укрепить герметичность на дне корпуса свай.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Время сообщения: 10-2024 августа
