I. Технические требования к зарядной свае
Зарядная кучанастенное зарядное устройство для электромобилей В зависимости от способа зарядки, зарядные станции делятся на станции зарядки переменным током (AC) и постоянным током (DC), а также на станции зарядки переменным и постоянным током.настенное зарядное устройство для электромобилейтри. Зарядные станции постоянного токанастенное зарядное устройство для электромобилейобычно устанавливаются на автомагистралях и зарядных станциях.настенное зарядное устройство для электромобилейзарядные станции переменного токанастенное зарядное устройство для электромобилей Обычно их устанавливают в жилых районах, на автостоянках, на придорожных парковках, в зонах обслуживания автомагистралей и других местах. В соответствии с требованиями стандарта Государственной энергосети Q/GDW 485-2010, зарядная свая должна соответствовать следующим техническим условиям.
1. Условия окружающей средынастенное зарядное устройство для электромобилей :
(1) Температура рабочей среды: -20℃～+50℃;
(2) Относительная влажность: 5%–95%;
(3) Высота: ≤2000 м;
(4) сейсмостойкость: горизонтальное ускорение грунта 0,3g; вертикальное ускорение грунта 0,15g; оборудование должно выдерживать одновременное воздействие трех устойчивых синусоидальных волн, а коэффициент безопасности должен быть больше 1,67.
2.настенное зарядное устройство для электромобилей Сопротивление экологическим требованиям:
(1) Зарядная сваянастенное зарядное устройство для электромобилейr Уровень защиты корпуса должен соответствовать следующим стандартам: IP32 для помещений и IP54 для улицы, а также необходимо предусмотреть защиту от дождя и солнца.
(2) Три требования по защите (от влаги, плесени, солевого тумана): защита печатных плат, разъемов и других цепей в зарядном устройстве должна быть обработана от влаги, плесени и солевого тумана, чтобы зарядное устройство могло нормально работать во влажной среде на открытом воздухе, содержащей солевой туман.
(3) Антикоррозийная (антиоксидантная) защита: железный корпус зарядной сваи, а также открытые железные кронштейны и детали должны быть обработаны двухслойным антикоррозийным покрытием, а корпус из цветных металлов также должен быть покрыт антиоксидантной защитной пленкой или подвергнут антиоксидантной обработке.
(4) зарядная сваянастенное зарядное устройство для электромобилей Корпус должен выдерживать испытание на ударную прочность по стандарту GB 7251.3-2005 (пункт 8.2.10).
Во-вторых, зарядная куча из листового металланастенное зарядное устройство для электромобилейособенности оболочечной конструкции
Зарядная кучанастенное зарядное устройство для электромобилейВ целом, устройство состоит из корпуса зарядной станции, зарядного разъема, устройств защиты и управления, измерительных приборов, карточных устройств, человеко-компьютерного интерфейса и т. д., как показано на рисунке ниже.
Материал корпуса зарядной сваи из листового металла — низкоуглеродистая сталь толщиной около 1,5 мм. Обработка осуществляется методом штамповки, гибки и сварки листового металла. Некоторые типы зарядных свай имеют двухслойную конструкцию, учитывающую необходимость защиты от внешних воздействий и теплоизоляции. Общая форма изделия преимущественно прямоугольная, рама сварена целиком, а для обеспечения эстетичного внешнего вида локально добавлены закругленные поверхности, что гарантирует общую прочность зарядной сваи.настенное зарядное устройство для электромобилейКак правило, свариваются с арматурными стержнями или арматурными пластинами.
На внешней поверхности корпуса сваи обычно располагаются индикаторы панели, кнопки панели, интерфейс зарядки и отверстия для отвода тепла и т. д. Задняя или боковая дверца оборудована противоугонными замками, а корпус сваи крепится к монтажному основанию с помощью анкерных болтов.
Крепежные элементы обычно изготавливаются из цинка с гальваническим покрытием или нержавеющей стали. Для обеспечения определенной степени коррозионной стойкости корпуса зарядной сваи, она, как правило, покрывается порошковой краской или обычной краской для наружных работ, что продлевает срок ее службы.
В-третьих, конструкция корпуса зарядной сваи из листового металла с антикоррозионным покрытием.
(1) Зарядная сваянастенное зарядное устройство для электромобилейВнешний вид кузова не должен иметь острых углов.
(2) Верхняя часть зарядной кучи рекомендуется иметь уклон более 5°, чтобы предотвратить скопление воды сверху.
(3) В относительно герметичных изделиях для предотвращения конденсации используется осушитель воздуха. Для изделий, требующих отвода тепла и имеющих открытые теплоотводящие отверстия, рекомендуется использовать регулятор влажности + нагреватель для осушения воздуха, чтобы предотвратить образование конденсата.
(4) При сварке листового металла необходимо учитывать воздействие внешней среды, внешняя сварка выполняется с использованием полного сварного шва, чтобы гарантировать соответствие изделия требованиям водонепроницаемости IP54.
(5) Для герметичных сварных конструкций, таких как усиление дверей, распыление не должно проникать внутрь герметичной конструкции; для улучшения конструкции используются распыление с последующей сборкой, сварка оцинкованного листового металла, электрофорез после сварки с последующим распылением и другие способы.
(6) В сварных конструкциях следует избегать ситуаций, когда узкие зазоры и узкие пространства не позволяют использовать краскопульты.
(7) Радиаторы следует проектировать максимально компонентно, чтобы избежать узких сварных швов и промежуточных слоев.
(8) Для рычагов замков, петель и т. д., изготовленных на аутсорсинге, рекомендуется использовать нержавеющую сталь 304, стойкость к нейтральному солевому туману согласно GB 2423.17 составляет не менее 96 часов.
(9) Способ крепления таблички заменяется водонепроницаемыми заклепками с вытягиванием сердечника или клеевой основой, а при необходимости крепления винтами необходимо провести водонепроницаемую обработку.
(10) При выборе всех крепежных элементов следует отдавать предпочтение изделиям с цинково-никелевым покрытием или обработке нержавеющей сталью 304. Крепежные элементы из цинково-никелевого сплава должны выдерживать испытание нейтральным солевым туманом в течение 96 часов без образования белой ржавчины, а все открытые крепежные элементы должны быть изготовлены из нержавеющей стали 304.
(11) крепежные элементы из цинково-никелевого сплава, позволяющие избежать использования нержавеющей стали и материалов из нержавеющей стали.
(12) Зарядная сваянастенное зарядное устройство для электромобилейОтверстие для установки основания необходимо предварительно обработать; после пробивки отверстия его нельзя устанавливать на загрузочную сваю. Входное отверстие в нижней части загрузочной сваи следует загерметизировать огнеупорным раствором, чтобы предотвратить проникновение водяного пара с поверхности внутрь тела сваи через входное отверстие. После установки между телом сваи и цементной монтажной платформой можно нанести силиконовый герметик для усиления герметизации в нижней части тела сваи.
Сычуаньская компания по экологически чистым наукам и технологиям (Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.)
0086 19158819831
Дата публикации: 10 августа 2024 г.
