I. Технические требования к загрузочной куче
Зарядная кучанастенное зарядное устройство для электромобиля В зависимости от способа зарядки, зарядные устройства делятся на зарядные устройства переменного тока и зарядные устройства постоянного тока, а также на интегрированные зарядные устройства переменного и постоянного тока.настенное зарядное устройство для электромобиля3. Зарядные устройства постоянного токанастенное зарядное устройство для электромобиляобычно устанавливаются на автомагистралях и зарядных станцияхнастенное зарядное устройство для электромобиля; Зарядные устройства переменного токанастенное зарядное устройство для электромобиля обычно устанавливаются в сообществах, автостоянках, парковочных местах на дорогах, в зонах обслуживания автомагистралей и других местах. Согласно требованиям стандарта State Grid Q/GDW 485-2010, зарядная свая-свая должна соответствовать следующим техническим условиям.
1, условия окружающей средынастенное зарядное устройство для электромобиля :
(1) Температура рабочей среды: -20℃～+50℃;
(2) Относительная влажность: 5%～95%;
(3) Высота: ≤2000 м;
(4) сейсмостойкость: горизонтальное ускорение грунта 0,3g; вертикальное ускорение грунта 0,15g; оборудование должно выдерживать одновременное воздействие трех непрерывных синусоидальных волн, а коэффициент безопасности должен превышать 1,67.
2、настенное зарядное устройство для электромобиля Устойчивость к экологическим требованиям:
(1) Зарядная кучанастенная зарядка электромобиляr Уровень защиты оболочки должен достигать: внутри помещения IP32; снаружи IP54, а также необходимо предусмотреть необходимые устройства защиты от дождя и солнца.
(2) три требования по защите от влаги, плесени и солевого тумана: защита печатных плат, разъемов и других цепей в зарядном устройстве должна осуществляться с помощью обработки от влаги, плесени и солевого тумана, чтобы зарядное устройство могло нормально работать во влажной среде с содержанием солевого тумана на открытом воздухе.
(3) Антикоррозийная (антиоксидантная) защита: железная оболочка загрузочной колонны, а также открытые железные кронштейны и детали должны быть защищены от коррозии двойным слоем, а цветной металлический корпус также должен иметь защитную пленку или антиоксидантную обработку.
(4) зарядная сваянастенное зарядное устройство для электромобиля Корпус должен выдерживать испытание на ударную вязкость по стандарту GB 7251.3-2005 в соответствии с разделом 8.2.10.
Во-вторых, штабель листового металланастенное зарядное устройство для электромобиляособенности структуры оболочки
Зарядная кучанастенное зарядное устройство для электромобиляОбычно зарядное устройство состоит из корпуса зарядного устройства, зарядной розетки, устройств защиты и управления, измерительных приборов, карточных устройств, интерфейса «человек-компьютер» и т. д., как показано на рисунке ниже.
Материал корпуса зарядной сваи из листового металла принимает низкоуглеродистую стальную пластину толщиной около 1,5 мм, метод обработки принимает штамповку башни листового металла, гибку, сварку. Некоторые типы зарядных свай спроектированы с двухслойной структурой с учетом потребностей в наружной защите и теплоизоляции. Общая форма продукта в основном прямоугольная, рама сварена целиком, и для обеспечения красивого внешнего вида локально добавляются закругленные изогнутые поверхности, а также для обеспечения общей прочности зарядной сваинастенное зарядное устройство для электромобиля, как правило, свариваемые с использованием арматурных стержней или арматурных пластин.
Наружная поверхность корпуса сваи обычно оснащена панелью индикаторов, кнопками панели, интерфейсом зарядки, отверстиями для отвода тепла и т. д. Задняя дверь или боковая часть оснащены замками для защиты от кражи, а корпус сваи крепится на монтажном основании с помощью анкерных болтов.
Крепежные элементы обычно изготавливаются из гальванического цинка или нержавеющей стали. Для того чтобы обеспечить определенную степень коррозионной стойкости корпуса зарядной сваи, зарядная свая обычно используется как целое наружное порошковое покрытие распылением или наружной краской для обеспечения ее срока службы.
В-третьих, конструкция корпуса загрузочной сваи из листового металла, устойчивая к коррозии
(1) Зарядная кучанастенное зарядное устройство для электромобиляВнешний вид конструкции кузова не может иметь острых углов.
(2) Рекомендуется, чтобы верхняя часть загрузочной кучи имела уклон более 5°, чтобы предотвратить скопление воды наверху.
(3) Относительно герметичные продукты осушаются осушителем для предотвращения конденсации. Для продуктов с потребностью в рассеивании тепла и открытыми отверстиями для рассеивания тепла рекомендуется использовать контроллер влажности + нагреватель для осушения, чтобы предотвратить возникновение конденсации.
(4) Сварка листового металла с учетом всех условий внешней среды, внешняя сварка с использованием полной сварки, чтобы гарантировать, что изделие соответствует требованиям водонепроницаемости IP54.
(5) Для герметичных сварных конструкций, таких как усиление дверей, распыление не должно проникать внутрь герметичной конструкции, использование распыления с последующей сборкой, или сварки оцинкованного листового металла, или электрофореза после сварки с последующим распылением и других способов улучшения конструкции.
(6) При изготовлении сварных конструкций следует избегать таких ситуаций, как узкие зазоры и узкие пространства, куда не могут проникнуть распылительные пистолеты.
(7) Радиаторы должны быть спроектированы как можно более многокомпонентными, чтобы избежать узких сварных швов и прослоек.
(8) Для аутсорсинга рычага замка, петель и т. д. постарайтесь использовать нержавеющую сталь марки 304, время устойчивости к нейтральному солевому туману GB 2423.17 должно быть не менее 96 часов.
(9) Метод крепления таблички изменен на водонепроницаемые заклепки с вытягиванием сердечника или клеевую основу, а при необходимости крепления винтами необходимо выполнить водонепроницаемую обработку.
(10) Все крепежные элементы должны быть покрыты цинково-никелевым сплавом или обработаны нержавеющей сталью 304, крепежные элементы из цинково-никелевого сплава должны выдерживать испытание в нейтральном солевом тумане в течение 96 часов без белой ржавчины, все открытые крепежные элементы должны быть изготовлены из нержавеющей стали 304.
(11) крепеж из цинково-никелевого сплава, чтобы избежать использования нержавеющей стали и подгонки материалов из нержавеющей стали.
(12) Зарядная сваянастенное зарядное устройство для электромобиляОтверстие для установки опоры должно быть предварительно обработано, не должно быть помещено на загрузочную сваю после пробивки. Входное отверстие в нижней части загрузочной сваи должно быть герметизировано огнестойким раствором, чтобы предотвратить попадание поверхностного водяного пара во внутреннюю часть тела сваи через входное отверстие. Силиконовый герметик можно нанести между телом сваи и цементной монтажной платформой после установки, чтобы усилить герметизацию в нижней части тела сваи.
Сычуаньская зеленая научно-техническая компания с ограниченной ответственностью
0086 19158819831
Время публикации: 10-авг-2024
