Популярность электромобилей (EVS) в Лаосе в 2023 году пережила значительный рост, в общей сложности было продано 4631 эВ, в том числе 2592 автомобилей и 2039 мотоциклов. Этот всплеск усыновления EV отражает приверженность страны принять устойчивый транспорт и снизить ее зависимость от ископаемого топлива.
Однако, хотя спрос на EVS растет, Laos в настоящее время сталкивается с проблемой с точки зрения необходимой инфраструктуры для поддержки этого перехода. В настоящее время в стране есть только 41 зарядная станция, большинство из которых расположены в столице Вьентиан. Эта нехватка зарядной инфраструктуры создает барьер для широкого распространения электромобилей по всей стране.
Напротив, соседние страны, такие как Таиланд, добились значительных успехов в создании обширной сети мест взимания, в общей сложности 2222 зарядных станций и более 8 700 зарядных подразделений по состоянию на сентябрь 2023 г. В Лаосе активно сотрудничает с соответствующими секторами для установления правил налогообложения, технических стандартов для электромобилей и управления транспортным средством Зарядные станции.
Чтобы поддержать растущий рынок EV, правительство Лаоа внедрило стратегическую политику, направленную на содействие внедрению EV. В 2022 году бывший премьер-министр Фанкхэм Випхаванх ввел политику, которая удалила лимиты импорта для электромобилей, соответствующих международному качеству, безопасности, обслуживанию, обслуживанию, техническому обслуживанию и управлению отходами. Эта политика не только поощряет импорт высококачественных электромобилей, но и облегчает рост внутреннего рынка EV.
Кроме того, политика обеспечивает 30 -процентное снижение годового налога на электромобили по сравнению с их бензиновыми аналогами с эквивалентной мощностью двигателя. Кроме того, EV предоставляются приоритетной парковкой на зарядных станциях и других областях общественной парковки, что еще больше стимулирует их использование. Эти меры являются частью усилий правительства по содействию усыновлению EV и снижению финансового бремени, связанного с импортом нефти.
Другим критическим аспектом перехода EV является управление аккумуляторами с истекшим сроком действия. Министерство промышленности и торговли в сотрудничестве с сектором природных ресурсов и окружающей среды активно разрабатывает стратегии для решения этой проблемы. Батареи EV обычно нуждаются в замене каждые семь -десять лет для небольших транспортных средств и три -четыре года для более крупных электромобилей, таких как автобусы или фургоны. Правильное управление этими батареями имеет решающее значение для обеспечения экологической устойчивости.
Несмотря на то, что рынок EV Laos в настоящее время меньше по сравнению с соседними странами, такими как Таиланд и Вьетнам, правительство активно управляет внедрением EV. Используя значительный потенциал страны для выработки электроэнергии посредством возобновляемых источников, Laos стремится увеличить потребление электромобилей как минимум до 1 процента от общего объема транспортных средств к 2025 году, охватывая автомобили, автобусы и мотоциклы.
Приверженность страны устойчивому транспорту соответствует своему видению более экологичного и более энергоэффективного будущего. Принимая электромобили и используя возобновляемые источники энергии, Лаос стремится уменьшить свою зависимость от ископаемого топлива, смягчить загрязнение окружающей среды и внести свой вклад в более чистую и более устойчивую среду.
В заключение, поскольку Лаос ускоряет свой рост рынка электромобилей, амбициозные цели правительства по возобновляемой энергии и стратегическая политика имеют решающее значение для движения перехода к более устойчивому транспортному сектору. Благодаря продолжающемуся разработке зарядной инфраструктуры и благоприятной меры, Laos готов добиться значительного прогресса в своем пути к более экологически чистым и более чистому будущему, приводимощему на первую очередь электромобили.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Время поста: 27-2024 января
