Как далеко это между мощной беспроводной зарядкой и «зарядкой во время ходьбы»?

Маск однажды сказал, что по сравнению сСупер зарядные станцииС мощностью 250 киловатт и 350 киловатт, беспроводная зарядка электромобилей «неэффективна и некомпетентна». Подразумевается, что беспроводная зарядка не будет развернута в краткосрочной перспективе.

Но вскоре после того, как слова упали, Tesla объявила о приобретении Wiferion, немецкой беспроводной зарядки, по цене до 76 миллионов долларов США, около 540 миллионов юаней. Основанная в 2016 году, компания сосредоточена на автономных транспортных системах и решениях по беспроводной зарядке для промышленных сред. По сообщениям, компания развернула более 8000 зарядных устройств в промышленном секторе.

Неожиданно, но также и ожидал.

В предыдущий день инвесторов Ребекка Тинуччи, глава Tesla от GlobalЗарядка инфраструктура, предложил идею потенциальных решений для беспроводной зарядки для домов и рабочих мест. Подумайте об этом и поймите, что беспроводная зарядка является незаменимой частью системы пополнения энергии и рано или поздно созревает. Следовательно, для Tesla разумно приобрести Wiferion и получить место заранее. Судя по общественной информации, технология Wiferion больше используется в промышленном оборудовании и роботах и ​​может быть установлена ​​на автомобильном оборудовании Tesla или в будущем гуманоидного робота «Optimus Prime».

Тесла не одинока. Китай, который поддерживает глобальное лидерство в области электромобилей, также продолжает изучать технологию беспроводной зарядки. В конце июля 2023 года на 120-метровой мощной динамической беспроводной зарядной дороге в Чанчуне, Джилине, беспилотный новый энергетический автомобиль плавно проезжал по специально отмеченной внутренней дороге. Приборная панель в машине отображала «зарядку». середина". Согласно расчетам, количество электроэнергии, заряженного новым энергетическим транспортным средством после вождения, может позволить ему продолжить вождение в течение 1,3 километра. В январе прошлого года Чэнду также открыл первую линию беспроводной зарядки в Китае.

В новой энергетической промышленности Tesla обладает демонстрационным эффектом. От интегрированной технологии, предназначенной для матрицы до 4680 крупных цилиндрических батарейных ячеек, будь то технология, технология или направление инноваций в продуктах, каждый шаг часто рассматривается как стандарт. Может ли это развертывание технологии беспроводной зарядки для электрических транспортных средств, помочь созревать эту область и способствовать технологии беспроводной зарядки в домах простых людей?

Электромагнитная индукция против резонанса с магнитным полем, какая технология беспроводной зарядки лучше?

На самом деле, технология беспроводной зарядки не нова, и нет высокого технического порога.

В принципе, беспроводная зарядка в основном представляет собой электромагнитную индукционную передачу мощности, магнитно -резонансная передача мощности, передача микроволновой мощности и сцепление электроэнергии.Полем Те, кто используется в автомобильных сценариях, обычно представляют собой электромагнитный тип индукции и тип резонанса магнитного поля, которые разделены на два типа: статическая беспроводная зарядка и динамическая беспроводная зарядка. Первый - это тип электромагнитной индукции, который обычно включает в себя две части: катушка питания и катушка для получения питания. Первый установлен на дорожной поверхности, а последний интегрирован на автомобильное шасси. Когда электромобиль ездит в назначенное место, батарея может быть заряжена. Поскольку энергия передается через магнитное поле, для подключения не требуется проводов, поэтому проводящие контакты не могут быть обнаружены.

В настоящее время вышеуказанная технология широко использовалась для беспроводной зарядки мобильных телефонов, но недостатки представляют собой короткое расстояние передачи, строгое местоположение и большие потери энергии, поэтому она может не подходить для будущих автомобилей. Даже если расстояние увеличивается с 1 см до 10 см, эффективность передачи энергии упадет с 80% до 60%, что приведет к отходу электрической энергии. Резонанс магнитного поляБеспроводная зарядкаТехнология состоит из источника питания, передающей панели, панели, получающей транспортное средство и контроллер. Когда в конце питания, передаваемого питанием, называет электрическую энергию приема автомобиля с той же резонансной частотой, энергия передается через воздух посредством совместного частота резонанса магнитного поля.