Насколько далеко находится переход от беспроводной зарядки высокой мощности к «зарядке во время ходьбы»?

Маск однажды сказал, что по сравнению ссуперзарядные станцииБеспроводная зарядка электромобилей мощностью 250 и 350 киловатт является «неэффективной и некомпетентной». Это означает, что беспроводная зарядка не будет внедрена в краткосрочной перспективе.

Однако вскоре после этого заявления Tesla объявила о приобретении немецкой компании Wiferion, специализирующейся на беспроводной зарядке, за сумму, достигающую 76 миллионов долларов США, что составляет около 540 миллионов юаней. Компания, основанная в 2016 году, специализируется на автономных транспортных системах и решениях для беспроводной зарядки в промышленных условиях. Сообщается, что компания установила более 8000 зарядных устройств в промышленном секторе.

Неожиданно, но и ожидаемо.

На одном из предыдущих дней инвестора Ребекка Тинуччи, глава глобального подразделения Tesla, заявила:зарядная инфраструктураБыла выдвинута идея потенциальных решений для беспроводной зарядки дома и на рабочем месте. Подумайте об этом и поймите, что беспроводная зарядка является неотъемлемой частью системы пополнения энергии и рано или поздно созреет. Поэтому приобретение Wiferion и получение преимущества на раннем этапе вполне логично для Tesla. Судя по общедоступной информации, технология Wiferion в основном используется в промышленном оборудовании и роботах, и в будущем может быть установлена ​​на оборудовании Tesla для производства автомобилей или на человекоподобном роботе «Оптимус Прайм».

Tesla не одинока. Китай, сохраняющий мировое лидерство в области электромобилей, также продолжает исследовать технологию беспроводной зарядки. В конце июля 2023 года на 120-метровой высокоскоростной динамической дороге для беспроводной зарядки в Чанчуне, провинция Цзилинь, беспилотный электромобиль плавно проехал по специально обозначенной внутренней дороге. На приборной панели автомобиля отображалось «Зарядка. Середина». Согласно расчетам, количество электроэнергии, заряженной электромобилем после движения, позволяет ему проехать еще 1,3 километра. В январе прошлого года в Чэнду также открылась первая в Китае линия беспроводных зарядных автобусов.

В новой энергетической отрасли Tesla оказывает демонстрационное воздействие. От интегрированной технологии литья под давлением до 4680 крупных цилиндрических аккумуляторных элементов — каждый шаг компании, будь то технологическое или продуктовое новаторство, часто воспринимается как стандарт. Может ли внедрение технологии беспроводной зарядки для электромобилей способствовать развитию этой области и внедрению беспроводной зарядки в дома обычных людей?

Электромагнитная индукция против резонанса магнитного поля: какая технология беспроводной зарядки лучше?

На самом деле, технология беспроводной зарядки не нова, и для её использования не существует высокого технического порога.

В принципе, беспроводная зарядка в основном представляет собой передачу энергии посредством электромагнитной индукции, магнитного резонанса, микроволнового излучения и связи электрического поля.В автомобильной промышленности обычно используются системы электромагнитной индукции и резонанса магнитного поля, которые делятся на два типа: статическая и динамическая беспроводная зарядка. Первый тип — электромагнитная индукция, которая обычно включает две части: катушку питания и катушку приема энергии. Первая устанавливается на дорожном покрытии, а вторая интегрируется в шасси автомобиля. Когда электромобиль подъезжает к заданному месту, батарея может заряжаться. Поскольку энергия передается через магнитное поле, для соединения проводов не требуется, поэтому нет открытых проводящих контактов.

В настоящее время вышеупомянутая технология широко используется для беспроводной зарядки мобильных телефонов, но её недостатками являются малая дальность передачи, жёсткие требования к местоположению и большие потери энергии, поэтому она может оказаться непригодной для автомобилей будущего. Даже если расстояние увеличится с 1 см до 10 см, эффективность передачи энергии снизится с 80% до 60%, что приведёт к потерям электроэнергии. Резонанс магнитного полябеспроводная зарядкаТехнология состоит из источника питания, передающей панели, приемной панели автомобиля и контроллера. Когда передающий конец источника питания улавливает электрическую энергию приемного конца автомобиля, имеющую ту же резонансную частоту, энергия передается по воздуху за счет резонанса магнитного поля на той же частоте.