Европейские автомобили на новых источниках энергии продаются хорошо
За первые 11 месяцев 2023 года на чистые электромобили пришлось 16,3% новых автомобилей, проданных в Европе, обогнав дизельные автомобили.В сочетании с 8,1% подключаемых гибридов доля рынка транспортных средств на новых источниках энергии приближается к 1/4.
Для сравнения, за первые три квартала в Китае количество зарегистрированных автомобилей на новых источниках энергии составило 5,198 миллиона, что составляет 28,6% рынка.Другими словами, хотя продажи автомобилей на новых источниках энергии в Европе ниже, чем в Китае, с точки зрения доли рынка они фактически находятся на одном уровне с продажами в Китае.Среди продаж новых автомобилей в Норвегии в 2023 году на электромобили придется более 80%.
Причина, по которой автомобили на новых источниках энергии хорошо продаются в Европе, неотделима от политической поддержки.Например, в таких странах, как Германия, Франция и Испания, правительство предоставило определенные субсидии для продвижения ESG, будь то покупка или использование автомобилей.Во-вторых, европейские потребители относительно восприимчивы к автомобилям, работающим на новых источниках энергии, поэтому продажи и их доля растут из года в год.
Продажи автомобилей на новых источниках энергии резко выросли в Юго-Восточной Азии
Помимо Европы, продажи автомобилей на новых источниках энергии в Юго-Восточной Азии в 2023 году также покажут прорывную тенденцию.Если взять в качестве примера Таиланд, то с января по ноябрь 2023 года было продано 64 815 единиц электромобилей.Однако по объему продаж преимущества вроде бы нет, а на самом деле на него уже приходится 16% от общего объема продаж новых автомобилей, и темпы роста настораживают: в 2022 г. среди тайских легковых автомобилей объем продаж новых энергоносителей транспортных средств составляет всего более 9000 единиц.К концу 2023 года это число вырастет до более чем 70 000 единиц.Основная причина заключается в том, что в марте 2022 года Таиланд ввел политику субсидирования транспортных средств на новых источниках энергии.
Для легковых автомобилей с количеством мест менее 10 потребительский налог снижен с 8% до 2%, а также предусмотрена субсидия в размере до 150 000 бат, что эквивалентно более чем 30 000 юаней.
Доля рынка новой энергии в США невелика
Данные, опубликованные Automotive News, показывают, что в 2023 году продажи электромобилей в США составят около 1,1 миллиона единиц.По абсолютному объему продаж она фактически занимает третье место после Китая и Европы.Однако по объему продаж это всего 7,2%;На долю подключаемых гибридов приходится еще меньше – всего 1,9%.
Первый – это игра между счетами за электричество и газ.Цены на газ в США относительно не такие высокие.Разница между платой за зарядку и ценой на бензин для электромобилей не так уж велика.Кроме того, цена электромобилей выше.В конце концов, купить бензиновый автомобиль выгоднее, чем электромобиль.Давайте займемся математикой.Пятилетняя стоимость обычного бытового электромобиля в США на $9529 выше стоимости бензинового автомобиля того же уровня, что составляет около 20%.
Во-вторых, количество загрузочных штабелей в США невелико и их размещение крайне неравномерно.Неудобство зарядки делает потребителей более склонными покупать бензиновые и гибридные автомобили.
Но у всего есть две стороны, а это также означает, что на рынке США существует большой пробел в строительстве зарядных станций.
Если вы хотите узнать больше об этом, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Тел: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Время публикации: 12 мая 2024 г.
