Европейские новые энергетические транспортные средства хорошо продаются
В первые 11 месяцев 2023 года на чистых электромобилях составляли 16,3% новых автомобилей, проданных в Европе, превзойдя дизельные транспортные средства. Если в сочетании с 8,1% гибридов плагинов, доля новых энергетических транспортных средств близка 1/4.
Для сравнения, в первых трех кварталах Китая число зарегистрированных энергетических транспортных средств составило 5,198 миллиона, что составляет 28,6% от рынка. Другими словами, хотя продажи новых энергетических транспортных средств в Европе ниже, чем в Китае, с точки зрения доли рынка, они фактически находятся на одном уровне в Китае. Среди новых продаж автомобилей в Норвегии в 2023 году чистые электромобили будут составлять более 80%.
Причина, по которой новые энергетические транспортные средства в Европе продаются хорошо, неразделима от политической поддержки. Например, в таких странах, как Германия, Франция и Испания, правительство предоставило определенные субсидии для продвижения ESG, будь то покупка или использование автомобилей. Во -вторых, европейские потребители относительно восприимчивы к новым энергетическим транспортным средствам, поэтому продажи и доля растут год за годом.
Продажи новых энергетических транспортных средств всплывают в Юго -Восточной Азии
В дополнение к Европе, продажи новых энергетических транспортных средств в Юго -Восточной Азии в 2023 году также покажут тенденцию к прорыву. Принимая Таиланд в качестве примера, с января по ноябрь 2023 года чистые электромобили продали 64 815 единиц. Однако, похоже, нет никаких преимуществ с точки зрения объема продаж, но на самом деле это уже составляет 16% от общих новых продаж автомобилей, и темпы роста вызывают тревогу: в 2022 году среди тайских легковых автомобилей, объем продаж новой энергии Транспортные средства составляют лишь более 9000 единиц. К концу 2023 года это число увеличится до более чем 70 000 единиц. Основная причина заключается в том, что Таиланд ввел политику субсидий для новых энергетических транспортных средств в марте 2022 года.
Для пассажирских автомобилей с менее чем 10 местами налог на потребление был снижен с 8% до 2%, а также существует субсидия до 150 000 бат, что эквивалентно более чем 30 000 юаней.
Новая доля рынка энергии в США не высока
Данные, опубликованные Automotive News, показывают, что в 2023 году продажи чистого электричества в Соединенных Штатах составит около 1,1 миллиона единиц. С точки зрения абсолютного объема продаж, он фактически занимает третье место после Китая и Европы. Однако с точки зрения объема продаж, это всего лишь 7,2%; Гибриды подключаемых модулей составляют еще ниже, только 1,9%.
Первая - это игра между счетами за электроэнергию и счетами на газ. Цены на газ в Соединенных Штатах относительно не так высоки. Разница между платой за взимание и ценой на электромобили на газ не такая большая. Кроме того, цена на электромобили выше. В конце концов, покупать газовый автомобиль более рентабельно, чем электромобиль. Давайте сделаем немного математики. Пятилетняя стоимость обычного домохозяйственного электромобиля в Соединенных Штатах на 9 529 долларов выше, чем автомобиль с топливом того же уровня, что составляет около 20%.
Во -вторых, количество зарядных свай в Соединенных Штатах невелико, а их распространение чрезвычайно неровно. Неудобность зарядки делает потребителей более склонными к покупке бензиновых транспортных средств и гибридных транспортных средств.
Но у всего есть две стороны, что также означает, что в строительстве зарядных станций на рынке США существует большой разрыв.
Если хотите узнать больше об этом, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Тел: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Время публикации: май-12-2024
