Недавно PwC опубликовала свой отчет «Перспективы рынка зарядных устройств для электромобилей», в котором подчеркивается растущий спрос на зарядную инфраструктуру в Европе и Китае, поскольку электромобили (EV) становятся все более популярными.В докладе прогнозируется, что к 2035 году Европе и Китаю потребуется более 150 миллионовзарядные станциии около 54 000 станций замены аккумуляторов.Этот прогноз подчеркивает огромный потенциал будущего рынка электромобилей и исключительную важность создания необходимой инфраструктуры.
В докладе указывается, что к 2035 году доля электромобилей малой грузоподъемности (менее шести тонн) в Европе и Китае, как ожидается, достигнет 36-49%, а доля электромобилей средней и большой грузоподъемности (более шести тонн) ) составит от 22% до 26%. Ожидается, что в Европе уровень проникновения продаж новых электрических автомобилей малой и средней/большой грузоподъемности достигнет 96% и 62% соответственно. В Китае, руководствуясь целями «двойного углерода», эти показатели, по прогнозам, достигнут 78% и 41% соответственно.
Харальд Виммер, глобальный руководитель автомобильной отрасли PwC, отметил, что нынешний европейский рынок в основном ориентирован на легковые автомобили среднего ценового сегмента B и C, и в будущем будет запущено и запущено в массовое производство больше новых моделей электромобилей. Он предположил, что европейская электромобильная индустрия должна сосредоточиться на четырех ключевых областях: ускорение разработки и запуска доступных и разнообразных моделей электромобилей, снижение беспокойства по поводу остаточной стоимости и рынка подержанных электромобилей, расширение сети зарядных станций для повышения удобства и повышение взимание платы за пользовательский опыт, особенно в отношении стоимости.
В отчете также предполагается, что к 2035 году спрос на зарядку в Европе и Китае достигнет более 400 ТВт-ч и 780 ТВт-ч соответственно. В Европе 75% спроса на зарядку для автомобилей средней и большой грузоподъемности будет удовлетворяться специализированными частнымизарядные станции, тогда как в Китае на рынке будут доминировать специализированные частные станции зарядки и замены аккумуляторов, покрывающие 29% и 56% спроса на электроэнергию соответственно. Хотя проводная зарядка остается основной технологией, замена аккумуляторов уже применяется в секторе легковых автомобилей Китая и демонстрирует потенциал для тяжелых грузовиков.
Цепочка создания стоимости зарядки электромобилей включает шесть основных источников дохода: оборудование для зарядки, программное обеспечение для зарядки, площадка и активы, электроснабжение, услуги, связанные с зарядкой, и услуги с добавленной стоимостью программного обеспечения. PwC предложила семь стратегий конкуренции на рынке зарядки электромобилей:
1. Продавайте как можно больше зарядных устройств по различным каналам и добивайтесь прибыльности с помощью умного маркетинга на протяжении всего жизненного цикла актива.
2. Увеличить проникновение новейшего программного обеспечения на установленные устройства и сосредоточиться на использовании и интегрированном ценообразовании.
3. Получайте доход за счет сдачи в аренду площадок операторам взимающих плату сетей, использования времени парковки для потребителей и изучения моделей долевой собственности.
4. Установите как можно больше зарядных станций и обеспечьте поддержку клиентов и услуги по обслуживанию оборудования.
5. По мере развития рынка добиться устойчивого распределения доходов от существующих участников и конечных пользователей посредством интеграции программного обеспечения.
6. Предложите комплексные решения для зарядки, чтобы помочь землевладельцам монетизировать свою собственность.
7. Обеспечьте максимально возможное количество зарядных станций, чтобы максимизировать пропускную способность электроэнергии, сохраняя при этом прибыльность зарядной сети и контролируя затраты на обслуживание.
Цзинь Цзюнь, руководитель автомобильной отрасли PwC в Китае, заявил, что зарядка электромобилей может сыграть роль в более широкой экосистеме, еще больше раскрывая ценность зарядки.Зарядные станции для электромобилейбудет все больше интегрироваться с распределенными хранилищами энергии и энергосетями, оптимизируя более широкую энергетическую сеть и исследуя развивающийся рынок гибкости энергетики. PwC будет сотрудничать с клиентами в сфере зарядки и замены аккумуляторов, чтобы изучить возможности роста прибыли на быстрорастущем и конкурентном рынке.
Связаться с нами:
Для получения индивидуальной консультации и вопросов о наших решениях для зарядки обращайтесьЛесли:
Электронная почта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (Wechat и WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Время публикации: 30 мая 2024 г.
