20 мая PwC опубликовала отчет «Перспективы рынка зарядных устройств для электромобилей», который показал, что с ростом популярности электромобилей в Европе и Китае возникает спрос на зарядную инфраструктуру.В докладе прогнозируется, что к 2035 году Европе и Китаю понадобится более 150 миллионов зарядных станций и около 54 000 станций замены аккумуляторов.
В отчете показано, что долгосрочные цели электрификации легких, средних и тяжелых транспортных средств ясны. К 2035 году доля владения легкими электромобилями массой менее 6 тонн в Европе и Китае достигнет 36–49%, а владение средними и тяжелыми электромобилями массой более 6 тонн в Европе и Китае достигнет 22–26%. В Европе уровень проникновения продаж новых автомобилей – легковых электромобилей, а также электромобилей среднего и тяжелого класса будет продолжать расти и, как ожидается, к 2035 году достигнет 96% и 62% соответственно. В Китае, движимый целью «двойного углерода», Ожидается, что к 2035 году уровень проникновения продаж новых легковых автомобилей, электромобилей среднего и тяжелого класса достигнет 78% и 41% соответственно. Сценарии применения подключаемых гибридных автомобилей в Китае более ясны, чем в Европе. Вообще говоря, емкость аккумулятора мягких гибридных автомобилей в Китае больше, а это означает, что потребность в зарядке более значительна, чем в Европе. Ожидается, что к 2035 году общий рост числа автомобилей в Китае будет выше, чем в Европе.
Гарольд Веймер, ведущий партнер PwC в автомобильной отрасли, сказал: «В настоящее время европейский рынок в основном движим легковыми автомобилями средних цен B- и C-класса, и в будущем будет запущено и запущено в массовое производство больше новых электрических моделей. В будущем количество более доступных моделей B- и C-класса будет постепенно увеличиваться и приниматься более широким кругом групп потребителей.
Для развития электромобилей в Европе рекомендуется начать с четырех ключевых аспектов, чтобы справиться с краткосрочными изменениями. Во-первых, ускорить разработку и запуск доступных и тщательно отобранных электрических моделей; во-вторых, уменьшить обеспокоенность по поводу остаточной стоимости и рынка подержанных электромобилей; в-третьих, ускорить расширение сети и повысить удобство зарядки; в-четвёртых, улучшитьзарядка пользовательского опытавключая цену».
В докладе прогнозируется, что к 2035 году потребность в зарядке в Европе и Китае составит 400+ ТВт-часов и 780+ ТВт-часов соответственно. В Европе 75% спроса на зарядку автомобилей средней и большой грузоподъемности удовлетворяется с помощью специализированных станций, построенных собственными силами, в то время как в Китае будут доминировать специализированные станции самостоятельной зарядки и замены аккумуляторов, покрывающие 29% и 56% спроса на электроэнергию. соответственно к 2035 году. Проводная зарядка является основным направлениемтехнология зарядки электромобилей. Замена аккумуляторов как дополнительная форма пополнения запаса энергии впервые была применена в секторе легковых автомобилей Китая и имеет потенциал для применения в тяжелых грузовиках.
В стране шесть основных источников дохода.зарядка электромобиляцепочка создания стоимости, а именно: оборудование для зарядки, программное обеспечение для зарядки, объекты и активы, электроснабжение, услуги, связанные с зарядкой, и услуги с добавленной стоимостью программного обеспечения. Достижение прибыльного роста является важной задачей для всей экосистемы. В отчете показано, что существует семь способов участия в конкуренции на рынке зарядки электромобилей.
Во-первых, продавайте как можно больше зарядных устройств через различные каналы и используйте такие функции, как умный маркетинг, для монетизации установленной базы в течение жизненного цикла активов. Во-вторых, поскольку продвижение оборудования для зарядки электромобилей продолжает расширяться, увеличьте проникновение новейшего программного обеспечения на установленное оборудование и обратите внимание на использование и интегрированное ценообразование. В-третьих, получать доход за счет сдачи в аренду площадок сетевым операторам, использования времени парковки для потребителей и изучения моделей долевой собственности. В-четвертых, установите как можно больше зарядных устройств и станьте поставщиком услуг по поддержке клиентов и обслуживанию оборудования. В-пятых, по мере взросления рынка добиться устойчивого распределения доходов от существующих участников и конечных пользователей посредством интеграции программного обеспечения. В-шестых, помогите землевладельцам реализовать денежные средства, предоставив комплексные решения для зарядки. В-седьмых, убедитесь, что имеется как можно больше площадок, чтобы максимизировать пропускную способность, сохраняя при этом рентабельность электроэнергии и затраты на обслуживание всей сети зарядки.
Если вы хотите узнать больше об этом, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Тел: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Время публикации: 19 июня 2024 г.
