1. И трамваи, и зарядные станции представляют собой «электромагнитное излучение».
При упоминании радиации все, естественно, думают о мобильных телефонах, компьютерах, микроволновых печах и т. д., ассоциируя их с рентгеновскими снимками в больницах и компьютерной томографией, полагая, что они радиоактивны и окажут негативное воздействие на здоровье пользователей. Популярность электромобилей сегодня усилила опасения некоторых автовладельцев: «Каждый раз, когда я еду за рулем или на зарядную станцию, я всегда боюсь радиации».
На самом деле, здесь имеет место большое недоразумение. Причина недоразумения в том, что не все различают «ионизирующее излучение» и «электромагнитное излучение». Ядерное излучение, о котором все говорят, относится к «ионизирующему излучению», которое может вызывать рак или повреждать структуру ДНК. Бытовая техника, средства связи, электродвигатели и т. д. относятся к «электромагнитному излучению». Можно сказать, что любой заряженный объект обладает «электромагнитным излучением». Следовательно, излучение, генерируемое электромобилями и зарядными станциями, является «электромагнитным излучением», а не «ионизирующим излучением».
2. Соответствует предупреждающим стандартам и может использоваться с уверенностью.
Конечно, это не означает, что «электромагнитное излучение» безвредно. Когда интенсивность «электромагнитного излучения» превышает определенный стандарт или даже достигает уровня «электромагнитного загрязнения», это также приводит к негативным последствиям и представляет опасность для здоровья человека.
В настоящее время в национальном стандарте предельное значение излучения магнитного поля составляет 100 мкТл, а предельное значение излучения электрического поля — 5000 В/м. Согласно испытаниям, проведенным профессиональными организациями, излучение магнитного поля в переднем ряду электромобилей обычно составляет 0,8–1,0 мкТл, а в заднем — 0,3–0,5 мкТл. Излучение электрического поля в каждой части автомобиля составляет менее 5 В/м, что полностью соответствует требованиям национальных стандартов и даже ниже, чем у некоторых автомобилей с бензиновым двигателем.
Когда зарядная станция работает, электромагнитное излучение составляет 4,78 мкТл, а электромагнитное излучение от головки зарядного устройства и зарядного разъема — 5,52 мкТл. Хотя значение излучения немного выше среднего значения в автомобиле, оно значительно ниже предупреждающего стандарта по электромагнитному излучению в 100 мкТл. При зарядке необходимо соблюдать расстояние более 20 см от зарядной станции, и излучение снизится до 0.
Что касается упомянутой в интернете проблемы, связанной с выпадением волос при длительной езде на электромобилях, некоторые эксперты отметили, что это может быть связано с такими факторами, как длительная езда, поздний отход ко сну и психический стресс, но может и не иметь прямой связи с управлением электромобилями.
3. Не рекомендуется: оставаться в машине во время зарядки.
Хотя риск «излучения» исключен, все же не рекомендуется оставаться в автомобиле во время зарядки. Причина очень проста. Несмотря на то, что в настоящее время в нашей стране технологии новых энергетических автомобилей и зарядных станций достаточно развиты, они ограничены характеристиками батарей и не могут полностью исключить возможность теплового разгона. Кроме того, во время зарядки автомобиля включение кондиционера, использование автомобильной развлекательной системы и т.д. еще больше увеличивают время ожидания зарядки и снижают ее эффективность.
Если вы хотите узнать больше по этому вопросу, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Тел.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Дата публикации: 06 мая 2024 г.
