Страх перед необходимостью зарядки вытесняет страх перед ограниченным запасом хода, поскольку владельцы электромобилей сталкиваются с проблемами надежности.

В то время как первые покупатели электромобилей больше всего беспокоились ополе для гольфаНовое исследование, проведенное [исследовательской группой], показывает, чтонадежность зарядкистало главной проблемой. Почти30% водителей электромобилейсообщить о встречесломанные или неисправные зарядные устройствачто приводит к разочарованию.

Основные проблемные моменты:

• Плохое техническое обслуживание:Во многих сетях отсутствует диагностика в режиме реального времени, из-за чего зарядные устройства могут быть отключены на несколько недель.
• Сбои в платежах:Приложения и устройства для чтения карт часто дают сбои, вынуждая пользователей искать работающие станции.
• Нестабильная скорость:Некоторые «быстрые зарядные устройства» обеспечивают мощность значительно ниже заявленной.

Ответ отрасли:

• Сеть суперзарядных станций Teslaостается золотым стандартом с99% времени безотказной работычто побудило других поставщиков повысить надежность.
• Новые правила в ЕС и Калифорнии будутобязательное время безотказной работы 98%для общественных зарядных станций.

Решения будущего:

• Прогнозируемое техническое обслуживаниеИспользование ИИ может сократить время простоя.
• Подключи и зарядиТехнологии (автоматическая оплата) могут упростить взаимодействие с пользователем.

  Представьте, что вы паркуете свой электромобиль на специальной площадке и заряжаете его.без подключения к сети—это вскоре может стать реальностью, посколькутехнология беспроводной зарядкидостижения. Такие компании, какWiTricity и Electreonявляются пилотными системами, которые используютиндукционная зарядкакак для легковых, так и для коммерческих автомобилей.

  Как это работает:

  • Медные катушки, встроенные в землю, передают энергию.посредством магнитных полей.
  • Показатели эффективности теперь превышают90%конкурирует с кабельной зарядкой.

  Приложения:

  • Автомобили автопарка:Такси и автобусы могли бы брать плату за проезд во время ожидания на остановках.
  • Домашние гаражи:Автопроизводители, такие как BMW и Genesis, тестируют встроенные беспроводные панели.

  Проблемы:

  • Высокие затраты на установку(в настоящее время2-3xтрадиционные зарядные устройства).
  • Вопросы стандартизациимежду разными автопроизводителями.

  Несмотря на препятствия, аналитики прогнозируют...10% новых электромобилейбудет предлагать беспроводную зарядку2030, что меняет способы питания наших автомобилей.