Президент США Байден наложил вето на резолюцию, спонсируемую республиканцами 24-го числа. Резолюция направлена на отмену новых правил, принятых администрацией Байдена в прошлом году, которые позволяют некоторым деталям, необходимым для строительства зарядных столбов, быть не «американскими» в краткосрочной перспективе. Республиканцы утверждают, что этот шаг позволит субсидировать фонды США на продукцию, произведенную в Китае. продукт. Байден считает, что резолюция нанесет ущерб производству и занятости в США.
Согласно сообщениям Американской вещательной корпорации (ABC) и New York Times, правительство США ранее планировало построить 500 000 зарядных станций для электромобилей по всей территории Соединенных Штатов в 2030 году и предоставить эту зарядную базу в соответствии с Законом об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах, принятым в 2021 году. В строительство объекта было инвестировано 7,5 млрд долларов федеральных средств. Требование «Покупай американское» в законопроекте требует, чтобы при строительстве финансируемых из федерального бюджета зарядных станций для электромобилей использовалось сырье, такое как сталь, произведенная в Соединенных Штатах. В феврале прошлого года администрация Байдена отказалась от требования использовать американские материалы при условии, что само зарядное оборудование будет собираться внутри страны.
Республиканцы США выступают против этого. В прошлом году сенатор Рубио представил совместную резолюцию, направленную на отмену исключения. Рубио сказал, что станции зарядки электромобилей «должны производиться в Соединенных Штатах американцами с использованием американской продукции». «Это вредит американскому бизнесу и позволяет иностранным противникам, таким как Китай, контролировать нашу энергетическую инфраструктуру», — сказал он в июле прошлого года. «Мы никогда не должны использовать доллары для субсидирования продукции, произведенной в Китае». В ноябре прошлого года и в этом году в январе резолюция была принята Сенатом и Палатой представителей США с небольшим перевесом и, наконец, была передана Байдену на подпись. Но Байден наложил вето на эту резолюцию 24-го числа. Белый дом заявил, что в следующем году поэтапно внедрит внутренние требования «Покупайте американское» для зарядного оборудования для электромобилей, что «даст необходимое время для увеличения производства (запчастей для зарядного оборудования для электромобилей в Соединенных Штатах)». В своем заявлении о вето Байден заявил, что «резолюция республиканцев нанесет ущерб отечественному производству и рабочим местам», а также переходу к чистой энергетике, в результате чего федеральные средства будут использоваться для прямой закупки зарядных батарей, произведенных в странах-конкурентах, таких как Китай.
The New York Times заявила, что этот инцидент произошел в то время, когда в Соединенных Штатах усиливаются политические разногласия по поводу электромобилей. Администрация Байдена агрессивно продвигает электромобили как важную часть борьбы за замедление глобального потепления. Республиканцы, включая бывшего президента Трампа, критиковали электромобили как ненадежные и неудобные, утверждая, что продвижение электромобилей передает американскую автомобильную промышленность Китаю, который доминирует в области электромобилей. ABC прокомментировала, что споры вокруг мер по освобождению от уплаты налогов подчеркивают проблемы, с которыми сталкивается президент Байден: с одной стороны, потребность в более чистой энергии, а с другой стороны, растущая зависимость от Китая. Для достижения цели администрации Байдена по обеспечению того, чтобы электромобили составляли половину всех продаж новых автомобилей к 2030 году, критически важен широкий доступ к зарядному оборудованию. Генеральный директор Tesla Маск заявил 24-го числа, что китайские автопроизводители являются самыми конкурентоспособными автопроизводителями в мире, и они добьются большого успеха за пределами своей родной страны.
Reuters также упомянуло, что в тот же день, когда Байден воспользовался правом вето, он получил общественную поддержку от United Auto Workers (UAW). Согласно сообщениям, UAW является политически влиятельным профсоюзом в Соединенных Штатах, который ищет государственной защиты во время перехода автомобильной промышленности на электромобили. Bloomberg заявил, что голоса в руках автоработников могут напрямую определить судьбу многих ключевых колеблющихся штатов.
Сун Гою, заместитель директора Центра американских исследований в Университете Фудань, сказал репортеру Global Times 25-го числа, что обе партии в Соединенных Штатах схожи в общем направлении ограничения производства и продаж китайской продукции в Соединенных Штатах, защиты обрабатывающей промышленности страны и подавления выгодных отраслей промышленности Китая. Когда Байден на этот раз накладывает вето на резолюцию Конгресса, он в первую очередь хочет защитить свою власть, поскольку эта резолюция является оппозицией политике администрации Байдена. Особенно сейчас, когда мы находимся на важном этапе всеобщих выборов, ему нужно проявить жесткость. Кроме того, Байдену также нужно учитывать экономические интересы. В процессе продвижения перехода к чистой энергии он должен защищать интересы обрабатывающей промышленности США, защищать рабочие места и заручаться поддержкой соответствующих заинтересованных групп. Но в то же время, как говорят аналитики американских СМИ, Байден сталкивается с дилеммой. С одной стороны, из-за относительно слабых производственных мощностей зеленой промышленности страны ему необходимо импортировать готовую продукцию или сырье из Китая; с другой стороны, он должен подавлять и сдерживать выгодные отрасли промышленности Китая. , чтобы избежать внутренней политической реакции. Эта дилемма задержит зеленый переход Соединенных Штатов и усилит внутренние политические игры.
Сюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Время публикации: 08.02.2024
