24 числа президент США Байден наложил вето на резолюцию, внесенную республиканцами. Резолюция направлена на отмену новых правил, принятых администрацией Байдена в прошлом году, которые позволяют в краткосрочной перспективе использовать для производства некоторых компонентов, необходимых для строительства зарядных станций, неамериканского производства. Республиканцы утверждают, что этот шаг позволит субсидировать продукцию, произведенную в Китае, за счет средств США. Байден считает, что резолюция нанесет ущерб американскому производству и занятости.
Согласно сообщениям Американской вещательной корпорации (ABC) и газеты New York Times, правительство США ранее планировало построить 500 000 зарядных станций для электромобилей по всей территории Соединенных Штатов к 2030 году и обеспечить эту базу в соответствии с Законом об инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест, принятым в 2021 году. В строительство объектов было инвестировано 7,5 миллиардов долларов федеральных средств. Требование «Покупай американское», содержащееся в законопроекте, предусматривает, что при строительстве финансируемых из федерального бюджета зарядных станций для электромобилей должны использоваться сырьевые материалы, такие как сталь, произведенные в Соединенных Штатах. В феврале прошлого года администрация Байдена отменила требование об использовании американских материалов при условии, что само зарядное оборудование будет собираться внутри страны.
Республиканцы в США выступают против этого. Сенатор Рубио в прошлом году внес совместную резолюцию, направленную на отмену исключения. Рубио заявил, что станции зарядки электромобилей «должны производиться в Соединенных Штатах американцами с использованием американской продукции». «Это вредит американскому бизнесу и позволяет иностранным противникам, таким как Китай, контролировать нашу энергетическую инфраструктуру», — сказал он в июле прошлого года. «Мы никогда не должны использовать доллары для субсидирования продукции, произведенной в Китае». В ноябре прошлого года и в январе этого года резолюция была с небольшим перевесом принята Сенатом и Палатой представителей США и, наконец, передана Байдену на подписание. Но Байден наложил вето на эту резолюцию 24 числа. Белый дом заявил, что в следующем году поэтапно будет внедрять требования «Покупай американское» в отношении оборудования для зарядки электромобилей, что «обеспечит необходимое время для увеличения производства (отечественных комплектующих для оборудования зарядки электромобилей в Соединенных Штатах)». В своем заявлении о вето Байден сказал, что «республиканская резолюция нанесет вред отечественному производству и рабочим местам», а также переходу к чистой энергетике, в результате чего федеральные средства будут использоваться для прямой закупки зарядных устройств, произведенных в странах-конкурентах, таких как Китай.
Газета New York Times сообщила, что этот инцидент произошел в то время, когда в Соединенных Штатах обостряются политические разногласия по поводу электромобилей. Администрация Байдена активно продвигает электромобили как важную часть борьбы с глобальным потеплением. Республиканцы, включая бывшего президента Трампа, критикуют электромобили как ненадежные и неудобные, утверждая, что продвижение электромобилей означает передачу американской автомобильной промышленности Китаю, который доминирует в этой области. Телеканал ABC отметил, что полемика вокруг мер по предоставлению исключений подчеркивает проблемы, стоящие перед президентом Байденом: с одной стороны, необходимость в более чистой энергии, а с другой — растущая зависимость от Китая. Для достижения цели администрации Байдена — обеспечить, чтобы к 2030 году на электромобили приходилось половина всех продаж новых автомобилей, — крайне важен широкий доступ к зарядному оборудованию. Генеральный директор Tesla Маск заявил 24 числа, что китайские автопроизводители являются самыми конкурентоспособными в мире и добьются больших успехов за пределами своей страны.
Агентство Reuters также упомянуло, что в тот же день, когда Байден воспользовался своим правом вето, он получил публичную поддержку от Объединенного профсоюза автомобильных рабочих (UAW). Согласно сообщениям, UAW — это политически влиятельный профсоюз в Соединенных Штатах, который добивается государственной защиты во время перехода автомобильной промышленности на электромобили. Bloomberg заявил, что голоса автомобильных рабочих могут напрямую определить судьбу многих ключевых колеблющихся штатов.
Заместитель директора Центра американистики Фуданьского университета Сун Гою заявил корреспонденту Global Times 25-го числа, что обе партии в США схожи в общем направлении: ограничение производства и продаж китайской продукции в США, защита обрабатывающей промышленности страны и борьба с выгодными для Китая отраслями. Когда Байден накладывает вето на резолюцию Конгресса в этот раз, он прежде всего хочет защитить свою власть, поскольку эта резолюция является оппозицией политике администрации Байдена. Особенно сейчас, когда мы находимся на важном этапе всеобщих выборов, ему необходимо продемонстрировать жесткость. Кроме того, Байдену также необходимо учитывать экономические интересы. В процессе продвижения перехода к чистой энергетике он должен защищать интересы обрабатывающей промышленности США, сохранять рабочие места и заручиться поддержкой соответствующих заинтересованных групп. Но в то же время, как отмечают американские медиааналитики, Байден сталкивается с дилеммой. С одной стороны, из-за относительно слабых производственных мощностей «зеленой» промышленности страны ему необходимо импортировать готовую продукцию или сырье из Китая; С другой стороны, необходимо подавлять и сдерживать перспективные отрасли промышленности Китая, чтобы избежать негативной реакции внутри страны. Эта дилемма задержит «зеленый» переход Соединенных Штатов и усилит внутриполитические игры.
Сюзи
Компания «Сычуаньская зеленая наука и технология»
0086 19302815938
Дата публикации: 08 февраля 2024 г.
